سوراخ جي طريقي سان ڊرائنگ جي ذريعي پريس ٿيل پائپ پائل بنياد جي تعمير

(1) پائلٽ سوراخ جو قطر پائپ جي ٿلهي جي قطر کان 0.9 ڀيرا وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ سوراخ جي خاتمي کي روڪڻ لاء قدم کڻڻ گهرجي، ۽ پائلٽ سوراخ جي کوٽائي 12m کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛

(2) اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته ڊگھو اوجر ڊرل سوراخ استعمال ڪيو وڃي، ڊگھي اوگر ڊرل سخت موسمي گرينائيٽ جي پرت، اعلي طاقت واري سخت انٽرلير يا الڳ ٿيل پٿر ذريعي ڊرل ڪري سگهي ٿي، عمودي انحراف 0.5٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛
(1) پائلٽ سوراخ جو قطر پائپ جي ٿلهي جي قطر کان 0.9 ڀيرا وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ سوراخ جي خاتمي کي روڪڻ لاء قدم کڻڻ گهرجي، ۽ پائلٽ سوراخ جي کوٽائي 12m کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛

(2) اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته ڊگھو اوجر ڊرل سوراخ استعمال ڪيو وڃي، ڊگھي اوگر ڊرل سخت موسمي گرينائيٽ جي پرت، اعلي طاقت واري سخت انٽرلير يا الڳ ٿيل پٿر ذريعي ڊرل ڪري سگهي ٿي، عمودي انحراف 0.5٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛

(3) جڏهن پائلٽ سوراخ کي سخت سينڊوچ مان گذرڻ جي ضرورت آهي، پائلٽ سوراخ قطر هجڻ گهرجي پائل قطر D-20mm؛ جڏهن پائلٽ سوراخ موسمي پٿر ۾ داخل ٿئي ٿو ته گهڻي تعداد ۾ هٽ، برابر قطر پائلٽ سوراخ استعمال ڪري سگهجي ٿو؛

(4) پائلٽ سوراخ کي نچڻ واري اثر کي گهٽائڻ لاءِ بيئرنگ پرت جي 1m داخل ٿيڻ گهرجي، ۽ پائلٽ سوراخ جو قطر پائل قطر جي D-50mm هجڻ گهرجي؛

(5) پائيپ جي ٿلهن جي "سائيٽ جي محتاط استعمال" جي صورتحال لاءِ جيئن ته مائل بيئرنگ پرت، ٿلهي غير ڪمزور مٽي جي پرت ۽ واضح مٽي نچڻ واري اثر، پائلٽ هول جي تعمير جو طريقو سائيٽ جي قسم سان گڏ ڪيو وڃي. ڊرائيونگ جو طريقو ۽ پائل ٽپ فارم تعميراتي قدمن کي طئي ڪرڻ لاء.

نوٽ: پري ڊرلنگ (پائلٽ هول) هڪ عام ماپ آهي جيڪو پائپ پائيل جي اڏاوت ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي سخت انٽرليرز ۽ الڳ ٿيل پٿرن کي گهڙڻ لاءِ، نچڻ واري اثر کي گهٽائڻ، ۽ پائل جي کوٽائي کي وڌائڻ لاءِ. انجنيئرنگ جي تجربي ۽ حقيقي صورتحال جي مطابق، پائلٽ سوراخ جو قطر سائيٽ جي مٽي جي حالت، پائل قطر، پائل جي کثافت ۽ ٻين عنصرن جي مطابق طئي ڪيو وڃي، پائلٽ سوراخ قطر عام طور تي پائپ کان 10 سينٽي يا 5 سينٽي کان ننڍو ٿي سگهي ٿو. پائل قطر، جيڪڏهن ضروري هجي ته، اهو پڻ برابر قطر پائلٽ سوراخ ٿي سگهي ٿو. عام حالتن ۾، پائلٽ سوراخ جي کوٽائي 12 ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته پائلٽ سوراخ جي عمودي انحراف کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان ناهي جڏهن پائلٽ سوراخ تمام ڊگهو آهي، ان انحراف کي درست ڪرڻ ڏکيو آهي جڏهن پائلٽ سوراخ skeed آهي. ، ۽ ان جي ڍير جي جسم کي ٽوڙڻ آسان آهي. جڏهن پائلٽ سوراخ موسمي پٿر ۾ داخل ٿئي ٿو ته گهڻي تعداد ۾ هٽن سان، اهو ياد رکڻ گهرجي ته جيتوڻيڪ پائلٽ سوراخ جو قطر وڏو آهي (پائل قطر D-20mm)، ان کي اڃا به مشڪل ٿي سگهي ٿو ته سوراخ جي تري تائين. (يعني، "پھانسي پائل"). جيڪڏهن ضروري هجي ته، برابر قطر پائلٽ سوراخ استعمال ڪري سگهجي ٿو؛ جڏهن پاڻي پائلٽ سوراخ ۾ جمع ڪيو ويندو آهي، اهو مشورو ڏنو ويندو آهي ته کليل وات جي پائل ٽپ کي استعمال ڪيو وڃي. جيڪڏهن مهربند پائل ٽپ استعمال ڪيو وڃي، پھانسي پائل جي نا مناسب صورتحال ٿي سگھي ٿي.
(3) جڏهن پائلٽ سوراخ کي سخت سينڊوچ مان گذرڻ جي ضرورت آهي، پائلٽ سوراخ قطر هجڻ گهرجي پائل قطر D-20mm؛ جڏهن پائلٽ سوراخ موسمي پٿر ۾ داخل ٿئي ٿو ته گهڻي تعداد ۾ هٽ، برابر قطر پائلٽ سوراخ استعمال ڪري سگهجي ٿو؛

(4) پائلٽ سوراخ کي نچڻ واري اثر کي گهٽائڻ لاءِ بيئرنگ پرت جي 1m داخل ٿيڻ گهرجي، ۽ پائلٽ سوراخ جو قطر پائل قطر جي D-50mm هجڻ گهرجي؛

(5) پائيپ جي ٿلهن جي "سائيٽ جي محتاط استعمال" جي صورتحال لاءِ جيئن ته مائل بيئرنگ پرت، ٿلهي غير ڪمزور مٽي جي پرت ۽ واضح مٽي نچڻ واري اثر، پائلٽ هول جي تعمير جو طريقو سائيٽ جي قسم سان گڏ ڪيو وڃي. ڊرائيونگ جو طريقو ۽ پائل ٽپ فارم تعميراتي قدمن کي طئي ڪرڻ لاء.

نوٽ: پري ڊرلنگ (پائلٽ هول) هڪ عام ماپ آهي جيڪو پائپ پائيل جي اڏاوت ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي سخت انٽرليرز ۽ الڳ ٿيل پٿرن کي گهڙڻ لاءِ، نچڻ واري اثر کي گهٽائڻ، ۽ پائل جي کوٽائي کي وڌائڻ لاءِ. انجنيئرنگ جي تجربي ۽ حقيقي صورتحال جي مطابق، پائلٽ سوراخ جو قطر سائيٽ جي مٽي جي حالت، پائل قطر، پائل جي کثافت ۽ ٻين عنصرن جي مطابق طئي ڪيو وڃي، پائلٽ سوراخ قطر عام طور تي پائپ کان 10 سينٽي يا 5 سينٽي کان ننڍو ٿي سگهي ٿو. پائل قطر، جيڪڏهن ضروري هجي ته، اهو پڻ برابر قطر پائلٽ سوراخ ٿي سگهي ٿو. عام حالتن ۾، پائلٽ سوراخ جي کوٽائي 12 ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته پائلٽ سوراخ جي عمودي انحراف کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان ناهي جڏهن پائلٽ سوراخ تمام ڊگهو آهي، ان انحراف کي درست ڪرڻ ڏکيو آهي جڏهن پائلٽ سوراخ skeed آهي. ، ۽ ان جي ڍير جي جسم کي ٽوڙڻ آسان آهي. جڏهن پائلٽ سوراخ موسمي پٿر ۾ داخل ٿئي ٿو ته گهڻي تعداد ۾ هٽن سان، اهو ياد رکڻ گهرجي ته جيتوڻيڪ پائلٽ سوراخ جو قطر وڏو آهي (پائل قطر D-20mm)، ان کي اڃا به مشڪل ٿي سگهي ٿو ته سوراخ جي تري تائين. (يعني، "پھانسي پائل"). جيڪڏهن ضروري هجي ته، برابر قطر پائلٽ سوراخ استعمال ڪري سگهجي ٿو؛ جڏهن پاڻي پائلٽ سوراخ ۾ جمع ڪيو ويندو آهي، اهو مشورو ڏنو ويندو آهي ته کليل وات جي پائل ٽپ کي استعمال ڪيو وڃي. جيڪڏهن مهربند پائل ٽپ استعمال ڪيو وڃي، پھانسي پائل جي نا مناسب صورتحال ٿي سگھي ٿي.