سيڪنٽ پائل وال جي ڊيزائن ۽ تعميراتي ٽيڪنالاجي

سيڪنٽ پائل وال، بنياد جي کڏ جي پائل انڪلوزر جو هڪ روپ آهي. مضبوط ڪنڪريٽ پائل ۽ سادي ڪنڪريٽ پائل کي ڪٽي ۽ بند ڪيو ويندو آهي، ۽ پائل کي هڪ ٻئي سان ڳنڍڻ واري پائل جي ڀت ٺاهڻ لاءِ ترتيب ڏنو ويندو آهي. شيئر فورس کي هڪ خاص حد تائين پائل ۽ پائل جي وچ ۾ منتقل ڪري سگهجي ٿو، ۽ زمين کي برقرار رکڻ دوران، اهو مؤثر طريقي سان پاڻي کي روڪڻ جو ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو، ۽ زميني پاڻي جي بلند سطح ۽ تنگ سائيٽ وارن علائقن ۾ استعمال لاءِ مناسب آهي.

سيڪنٽ پائل وال جي ڊيزائن

نظرياتي طور تي، ڇاڪاڻ ته ڀرسان سادي ڪنڪريٽ جو ڍير ۽ مضبوط ڪنڪريٽ جو ڍير ڀت ٺاهڻ لاءِ هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهن، تنهن ڪري سادي ڪنڪريٽ جو ڍير ۽ مضبوط ڪنڪريٽ جو ڍير هڪ گڏيل اثر ادا ڪن ٿا جڏهن ڍير جي ڀت کي دٻاءُ ۽ خراب ڪيو ويندو آهي. مضبوط ڪنڪريٽ جي ڍير لاءِ، سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جو وجود ان جي لچڪدار سختي کي وڌائي ٿو، جنهن کي حساب ۾ برابر سختي جي طريقي سان سمجهي سگهجي ٿو جڏهن تجربو ڪيو وڃي.

جڏهن ته، هڪ عملي منصوبي جي مطالعي مان ظاهر ٿئي ٿو ته سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جي سختي ۾ حصو وٺڻ جي شرح صرف 15٪ آهي جڏهن ته کوٽائي جي تري ۾ دراڙ نظر اچن ٿا. تنهن ڪري، جڏهن موڙڻ جو لمحو وڏو هوندو آهي، ته سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جي سختي تي غور نه ٿو ڪري سگهجي؛ جڏهن موڙڻ جو لمحو ننڍو هوندو آهي، ته سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جي سختي جي حصي کي صحيح طور تي سمجهي سگهجي ٿو جڏهن پائل قطار جي خرابي جو حساب لڳايو ويندو آهي، ۽ مضبوط ڪنڪريٽ جي ڍير جي سختي کي 1.1 ~ 1.2 جي سختي بهتري جي کوٽائي سان ضرب ڪري سگهجي ٿو.

سيڪنٽ پائل وال جي تعمير

سادي ڍير کي اڳ ۾ ئي سپر ريٽارڊ ڪنڪريٽ سان اڇلايو ويندو آهي. ڀرسان سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جو ڪنڪريٽ جو ٽڪرائيندڙ حصو سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جي شروعاتي سيٽنگ کان اڳ ڪيسنگ ڊرل جي ڪٽڻ جي صلاحيت سان ڪٽيو ويندو آهي، ۽ پوءِ گوشت جي ڍير کي ڀريو ويندو آهي ته جيئن ڀرسان واري ڍير جي بندش کي محسوس ڪيو وڃي.

سنگل سيڪنٽ پائل وال جي تعمير جو عمل هن ريت آهي:

(الف) گارڊ ڊرل جاءِ تي: جڏهن پوزيشننگ گائيڊ وال ۾ ڪافي طاقت هجي، ته ڊرل کي جاءِ تي منتقل ڪرڻ لاءِ ڪرين استعمال ڪريو، ۽ مکيه هوسٽ پائپ هولڊر جي مرڪز کي گائيڊ وال هول جي وچ ۾ پوزيشن ڏيو.

(ب) سنگل پائل هول ٺهڻ: حفاظتي سلنڈر جي پهرين حصي کي دٻائڻ سان (1.5 ميٽر ~ 2.5 ميٽر جي کوٽائي)، آرڪ بڪٽ حفاظتي سلنڈر مان مٽي کڻي ٿو، مٽي کي پڪڙي ٿو جڏهن ته هيٺ دٻائڻ جاري رکي ٿو جيستائين پهريون حصو مڪمل طور تي دٻايو نه وڃي (عام طور تي سلنڈر جي ڪنيڪشن کي آسان بڻائڻ لاءِ زمين تي 1 ميٽر ~ 2 ميٽر ڇڏي) عمودي کي ڳولڻ لاءِ. ٽيسٽ پاس ڪرڻ کان پوءِ، ٻيو حفاظتي سلنڈر ڳنڍيل آهي، ۽ انهي طرح چڪر تي جيستائين دٻاءُ ڊيزائن پائل جي هيٺئين بلندي تائين نه پهچي.

(c) اسٽيل پنجري کي کڻڻ: پائل بي لاءِ، سوراخ جي چڪاس جي قابليت کان پوءِ مضبوط ڪرڻ واري پنجري کي رکڻ گهرجي. هن وقت، مضبوط ڪرڻ واري پنجري جي اوچائي صحيح هجڻ گهرجي.
(د) ڪنڪريٽ انجيڪشن: جيڪڏهن سوراخ ۾ پاڻي آهي، ته پاڻي هيٺ ڪنڪريٽ انجيڪشن جو طريقو استعمال ڪرڻ ضروري آهي؛ جيڪڏهن سوراخ ۾ پاڻي نه آهي، ته خشڪ سوراخ پرفيوژن جو طريقو استعمال ڪريو ۽ وائبريشن تي ڌيان ڏيو.

(e) ڊرم کي ڍير ۾ ڇڪڻ: ڪنڪريٽ وجهڻ وقت، حفاظتي سلنڈر کي ٻاهر ڪڍو، ۽ حفاظتي ڊرم جي تري کي ڪنڪريٽ جي مٿاڇري کان ≥2.5 ميٽر هيٺ رکڻ تي ڌيان ڏيو.

ڍير جي قطار جي تعمير جو عمل هن ريت آهي:

بند ٿيل ڍڳن جي قطار لاءِ، تعمير جو عمل A1→A2→B1→A3→B2→A4→B3 آهي، ۽ ائين ئي.

ڪنڪريٽ اهم اشارا:

پائل A جي ڪنڪريٽ جي بحالي واري وقت جي تعين لاءِ، پائل A ۽ B جي سنگل پائل ٺهڻ لاءِ گهربل وقت t کي طئي ڪرڻ کان پوءِ هيٺ ڏنل فارمولي مطابق پائل A جي ڪنڪريٽ جي بحالي واري وقت جو حساب لڳائڻ جي ضرورت آهي:

ٽي = 3 ٽي + ڪ

فارمولا: K — رزرو وقت، عام طور تي 1.5t.

پائل بي جي سوراخ ٺهڻ جي عمل ۾، ڇاڪاڻ ته پائل اي جو ڪنڪريٽ مڪمل طور تي مضبوط نه ٿيو آهي ۽ اڃا تائين A وهندڙ حالت ۾ آهي، اهو پائل اي ۽ پائل بي جي چوراهي کان پائل بي جي سوراخ ۾ جلدي ڪري سگهي ٿو، هڪ "پائپ سرج" ٺاهيندو. قابو پائڻ جا طريقا آهن:

(a) پائل A <14cm جي ڪنڪريٽ جي سلمپ کي ڪنٽرول ڪريو.

(ب) ڪيسنگ کي سوراخ جي تري کان گهٽ ۾ گهٽ 1.5 ميٽر هيٺ داخل ڪيو وڃي.

(c) ڏسو ته ڇا پائل A جي ڪنڪريٽ جي مٿئين سطح حقيقي وقت ۾ ٻڏي ٿي. جيڪڏهن گهٽجڻ جو پتو پوي ٿو، ته پائل B جي کوٽائي کي فوري طور تي روڪيو وڃي ۽ حفاظتي سلنڈر کي جيترو ٿي سگهي دٻايو وڃي، مٽي يا پاڻي کي پائل B ۾ ڀريو (پائل A جي ڪنڪريٽ جي دٻاءُ کي متوازن ڪريو) جيستائين "پائپ سرج" بند نه ٿئي.

ٻيا اپاءَ:

جڏهن زير زمين رڪاوٽن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، ڇاڪاڻ ته سيڪنٽ پائل وال اسٽيل ڪيسنگ کي اختيار ڪري ٿي، آپريٽر رڪاوٽن کي هٽائڻ لاءِ سوراخ کي هيٺ مٿي ڪري سگهي ٿو جڏهن اهو طئي ڪيو وڃي ته ماحول محفوظ آهي.
جڏهن پائل ڪيسنگ کي مٿي طرف ڇڪيو وڃي ته رکيل اسٽيل ڪيج کي کڻڻ ممڪن آهي. پوسٽ بي جي ڪنڪريٽ ايگريگيٽ جي ذرڙن جي سائيز کي گهٽائڻ لاءِ بچاءُ جا اپاءَ چونڊي سگهجن ٿا يا هڪ پتلي اسٽيل پليٽ جيڪا پاڻ کان ٿوري ننڍي هجي، ان کي اسٽيل ڪيج جي تري ۾ ويلڊ ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ان جي اينٽي فلوٽنگ صلاحيت وڌي سگهي.

سيڪنٽ پائل وال جي تعمير دوران، اسان کي نه رڳو سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جي سست سيٽنگ ٽائيم ڪنٽرول تي غور ڪرڻ گهرجي، ڀرسان سادي ڪنڪريٽ ۽ مضبوط ڪنڪريٽ جي ڍير جي تعمير جي وقت جي ترتيب تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، پر ڍير جي عمودي درجي کي پڻ ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي، ته جيئن مضبوط ڪنڪريٽ جي ڍير کي ڪنڪريٽ جي ڍير جي طاقت جي تمام گهڻي واڌ جي ڪري تعمير نه ٿي سگهي. يا ڇاڪاڻ ته مڪمل ٿيل سادي ڪنڪريٽ جي ڍير جي عمودي انحراف وڏي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ مضبوط ڪنڪريٽ جي ڍير سان خراب بانڊنگ اثر جي صورتحال پيدا ٿئي ٿي، ايستائين جو بنياد جي کڏ جي رساو، پاڻي ۽ ناڪامي کي روڪي نه ٿو سگهي. تنهن ڪري، سيڪنٽ پائل وال جي تعمير لاءِ مناسب انتظام ڪيا وڃن، ۽ هموار تعمير کي آسان بڻائڻ لاءِ تعميراتي رڪارڊ ڪيا وڃن. ڊيزائن ۽ لاڳاپيل وضاحتن جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ بند ٿيل پائل جي سوراخ ٺاهڻ جي درستگي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ، سوراخ ٺاهڻ جي درستگي جي پوري عمل جي ڪنٽرول کي اختيار ڪيو وڃي. ڏکڻ-اتر ۽ اوڀر-اولهه تحفظ سلنڈر جي ٻاهرين ڀت جي عمودي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ پائل ٺاهڻ واري مشين تي ٻه لائين ڪالم لٽڪائي سگهجن ٿا ۽ سوراخ جي عمودي کي جانچڻ لاءِ ٻه ڪلينوميٽر استعمال ڪري سگهجن ٿا. جڏهن انحراف ملي ٿو ته اصلاح ۽ ترتيب وقت تي ڪئي وڃي.

زير زمين مسلسل ڀت جي تعمير وانگر، مڪمل طور تي ڪيسنگ سيڪينٽ پائل وال جي تعمير لاءِ، پائل ۾ سوراخ ڪرڻ کان اڳ هڪ گائيڊ وال ٺاهڻ پڻ ضروري آهي، جيڪو ڊرل ٿيل اوڪليوسس پائل جي جهاز جي پوزيشن جي ڪنٽرول کي مطمئن ڪري ۽ سوراخ جي ٽٽڻ کي روڪڻ لاءِ تعميراتي مشينري لاءِ پليٽ فارم طور ڪم ڪري، پڪ ڪريو ته سيڪينٽ پائل وال جو پائل ڪيسنگ سڌو آهي، ۽ مڪمل طور تي ڪيسنگ ڊرل جي هموار آپريشن کي يقيني بڻائي. گائيڊ وال جي تعمير جي گهرجن کي زير زمين ڊايافرام وال جي لاڳاپيل گهرجن ۾ ڏسي سگهجي ٿو.