روٽري ڊيگنگ ڊرل جي تعمير ۾ انحرافي سوراخ جي مسئلي کي ڪيئن حل ڪجي؟

1.تيز انحراف وارو سوراخ عام طور تي ارضيات جي ڪري ٿيندو آهي. پٿر جي پرت جي موسمي درجي، پٿر جي غير مساوي ورڇ، وغيره جي ڪري، ڊرل پائپ اوچتو ڦاسي پوندو آهي جڏهن مکيه رول سوراخ ۾ هڪ خاص پوزيشن تي پهچي ٿو، يا ڊرل پائپ اوچتو هڪ پاسي ڏانهن جهڪي ٿو، جيڪو سوراخ ۾ هڪ خاص پوزيشن ۾ اوچتو انحراف کي ظاهر ڪري ٿو.

2 سست انحراف مکيه رول جي واڌ ۽ سوراخ جي کوٽائي سان، ڊرل پائپ جو پهريون حصو بيرل ڏانهن اڳتي وڌي ٿو ۽ مرڪز کان انحراف ڪري ٿو، ۽ ڊرل پائپ جو پهريون حصو هميشه هڪ طرف بيرل جي ويجهو اچي ٿو، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته سوراخ آهستي آهستي هڪ طرف منحرف ٿي رهيو آهي، ۽ سوراخ جيترو ويجهو هوندو آهي، اوترو ئي جانبدار هوندو آهي.

3 ڊرل پائپ هيٺ ڪرڻ سان غير منظم انحراف، پهرين ڊرل پائپ هڪ پاسي کان ٻئي پاسي لرزندي، يا خشڪ سوراخ ۾ ڊرلنگ سڌو سنئون سوراخ کي باقاعده سرپل انحراف جي رجحان کان سواءِ ڏسي سگهي ٿي، هي انحراف جو رجحان گهڻو ڪري مڪمل ۽ مضبوط موسمي پٿر جي پرت جي ڪري آهي، ڊرلنگ پائپ جي ڊرلنگ جي غير مساوي قوت جي ڪري طول بلد انحراف.1. جيولوجيڪل ارضيات جزوي سوراخ جو مکيه سبب آهي. جيڪڏهن ارضيات لوئس پرت ۽ مٽي جي پرت آهي، ته سوراخ ۾ ڪو به انحراف نه هوندو. انهن مان گهڻا جيولوجيڪل تبديلين ۽ موسمي پٿر ۽ پٿر جي غير مساوي ورڇ جي ڪري ٿين ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ ڊرلنگ دوران ڊرلنگ بالٽي جي غير مساوي قوت پيدا ٿئي ٿي.2 ڊرل بالٽي جو مکيه ڪم ڪٽنگ ڊرلنگ آهي، پر ان ۾ هدايت ۽ انحراف کي روڪڻ جو ڪم پڻ آهي. ڊرل سينٽر جي پائلٽ ٽِپ ۾ پوزيشننگ فنڪشن آهي، ۽ پائلٽ ٽِپ ڊرلنگ آرڊر، ڊرلنگ ڏندن جو تعداد ۽ زاويه تبديل ڪري سگهي ٿو، ڇا ڊگري هڪجهڙائي آهي، ڇا ڊرل باڊي جي ٻنهي پاسن تي پاسي واري چاقو يا حفاظتي پٽي جي اوچائي ساڳي آهي، اهي تفصيل ڊرل بڪٽ ڊرلنگ کي کاٻي ۽ ساڄي قوت کي هڪجهڙائي بڻائي سگهن ٿا ۽ انحراف کي روڪي سگهن ٿا. 3 آپريشن جڏهن سوراخ ۾ پٿر، ڊرفٽ پٿر، ڪنڪريون، موسمي پٿر جي پرتون هجن، ته فلوٽنگ ۽ پريشر موڊ کي ڪنٽرول ڪرڻ ضروري آهي، جيڪڏهن تيز ڊرلنگ تيز انحرافي سوراخ جو سبب بڻجندي.
جزوي سوراخ 1 کي ڪيئن روڪيو وڃي ته جيئن جيولوجيڪل رپورٽ، ڪور سيمپلنگ، جاگرافيائي ماحول وغيره ذريعي جيولوجيڪل جاچ انجنيئرنگ کي سمجهي سگهجي، جيولوجيڪل صورتحال جي تفصيلي سمجھ.2 اصل تصديق ذريعي، راجر بالٽي ڊبل هيٺان واري بالٽي کان بهتر انحراف کي روڪي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته راجر بالٽي جي ڊرلنگ مزاحمت ننڍي آهي، جيڪا پائلٽ ڊرلنگ طريقي ۾ انحراف سوراخ کي مؤثر طريقي سان روڪي سگهي ٿي.3 ڊرلنگ بالٽي کي ممڪن حد تائين بهتر بڻايو، ته جيئن ڊرلنگ بالٽي ڊرلنگ مزاحمت کي گهٽائي سگهي، خاص طور تي مرڪزي پائلٽ ٽپ تي پوزيشننگ اثر هجي، جيڪو انحراف سوراخ کي مؤثر طريقي سان روڪي سگهي ٿو.4 گائيڊ ڊرل پائپ اسڪرو پائپ يا ڊبل هيٺان ڊرل پائپ جي مٿان ايپرچر قطر سان مطابقت رکندڙ 2 ميٽر ڊگهو گارڊ سلنڈر ويلڊ ڪري سگهي ٿو. ڊرل پائپ گائيڊ ڊرلنگ کي ڊگهو ڪرڻ سان، هي طريقو انحراف جي سوراخ کي مؤثر طريقي سان روڪي سگهي ٿو. 5 آپريشن ڪنٽرول فلوٽنگ، دٻاءُ، رفتار ۽ ڪنٽرول ڊرلنگ جي رفتار انحراف کي مؤثر طريقي سان گهٽائي سگهي ٿي. 6 ڊرلنگ جو طريقو وائبريشن ۽ لوڊ ذريعي موجوده جيولوجيڪل صورتحال جو جائزو وٺندو آهي، ۽ ڊرلنگ جي طريقي کي تبديل ڪندو آهي: جهڙوڪ ڪٽڻ واري ڊرلنگ، ڪرشنگ ڊرلنگ، حرڪت واري ڊرلنگ ۽ گرائنڊنگ ڊرلنگ، ۽ ڊرلنگ جي طريقي کي تبديل ڪرڻ سان جزوي ڊرلنگ جي سوراخ کي به مؤثر طريقي سان روڪي سگهجي ٿو.
الف کي ڪيئن حل ڪجي، موڙيندڙ سوراخ سنجيده نه آهي، ڊرل جاري رکڻ لاءِ رگ کي ٻيهر ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. سنجيده حالتن ۾، مٽي کي واپس ڀرڻ گهرجي ۽ پوءِ گهاٽي جمع ٿيڻ کان پوءِ ڊرل ڪيو وڃي. ڊرلنگ کان بچڻ لاءِ سوراخ کي سڌو سنئون مرمت ڪرڻ لاءِ امپيڪٽ ڊرل استعمال نه ڪريو. ب. جڏهن انحراف سنجيده نه هجي ۽ پٿر جي مٿاڇري جي سختي وڌيڪ نه هجي، ته پوءِ ليولنگ ​​لاءِ فليٽ هيٺان ڊرل بٽ استعمال ڪريو يا ڊرلنگ کان اڳ ننڍو ڊرل بٽ استعمال ڪريو. ج. جڏهن انحراف سنجيده هجي ۽ پٿر جي مٿاڇري جي سختي وڌيڪ هجي، ته ڊرلنگ پائل فوري طور تي ڪنڪريٽ جي ساڳئي گريڊ جو هوندو آهي. جڏهن ڪنڪريٽ جي طاقت 70٪ کان وڌيڪ پهچي ويندي آهي، ته ننڍو ڊرل ليڊ هول وڌايو ويندو؛ د. جڏهن انحراف سنجيده هوندو آهي ۽ زميني پاڻي جي پاڻي جي مقدار وڏي نه هوندي آهي، ته پوءِ دستي سوراخ مائل پٿر جي مٿاڇري کي درست ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجن ٿا.