روٽري ڊرلنگ رگ ذريعي بور ٿيل پائل جي عمودي انحراف کي ڪيئن ڊيل ڪجي

1. پروجيڪٽ جو جائزو

پروجيڪٽ کليل-ڪٽ تعمير کي اپنائڻ. جيڪڏهن بنيادن جي کوٽائي 3 ميٽرن کان وڌيڪ ۽ 5 ميٽرن کان گهٽ آهي، ته سپورٽنگ ڍانچي کي φ0.7m*0.5m سيمينٽ مٽي ملائي پائل گريوٽي برقرار رکڻ واري ڀت جي مدد ڪئي ويندي آهي. جڏهن بنياد جي کوٽائي 5 ميٽرن کان وڌيڪ ۽ 11 ميٽرن کان گهٽ هجي، φ1.0m*1.2m بور ٿيل پائل + سنگل قطار φ0.7m*0.5m سيمينٽ مٽي ملائي پائل سپورٽ استعمال ڪيو ويندو آهي. بنياد جي کوٽائي جي کوٽائي 11 ميٽر کان وڌيڪ آهي، استعمال ڪندي φ1.2m*1.4m بور ٿيل پائل + سنگل قطار φ0.7m*0.5m سيمينٽ مٽي ملائي پائل سپورٽ.

2. عمودي ڪنٽرول جي اهميت

ڍڳن جي عمودي ڪنٽرول کي بنياد جي کڏ جي ايندڙ تعمير لاء وڏي اهميت حاصل آهي. جيڪڏهن بنياد جي کڏ جي چوڌاري بور ٿيل ڍڳن جو عمودي انحراف وڏو آهي، ته اهو بنياد جي کڏ جي چوڌاري برقرار رکڻ واري ساخت جي غير برابري دٻاءُ جو سبب بڻجندو، ۽ بنياد جي کڏ جي حفاظت لاءِ وڏا لڪيل خطرا آڻيندو. ساڳي ئي وقت، جيڪڏهن بور ٿيل پائل جي عمودي انحراف وڏي آهي، ته اهو ايندڙ دور ۾ بنيادي ڍانچي جي تعمير ۽ استعمال تي وڏو اثر پوندو. بنيادي ڍانچي جي چوڌاري بور ٿيل ٿلهي جي وڏي عمودي انحراف جي ڪري، مکيه ڍانچي جي چوڌاري قوت اڻ برابري هوندي، جنهن جي ڪري مکيه ڍانچي ۾ درگاهون اينديون، ۽ مکيه ڍانچي جي ايندڙ استعمال لاءِ پوشيده خطرا پيدا ٿيندا.

3. عمودي جي انحراف جو سبب

ٽيسٽ پائل جي عمودي انحراف وڏي آهي. حقيقي منصوبي جي تجزيي ذريعي، هيٺين سببن جو خلاصو ميڪيڪل چونڊ کان وٺي حتمي سوراخ ٺهڻ تائين ڪيو ويو آهي:

3.1. ڊرل بٽس جي چونڊ، ڊرلنگ جي عمل ۾ روٽري پائل ڪٽڻ واري مشين جي جيولوجيڪل سختي يونيفارم نه آهي، ڊرل بٽس جي چونڊ مختلف جيولوجيڪل حالتن جي ضرورتن کي پورو نٿو ڪري سگهي، نتيجي ۾ بٽ انحراف، ۽ پوء عمودي انحراف. پائل وضاحتن جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري.

3.2. حفاظتي سلنڈر پوزيشن کان ٻاهر دفن ڪيو ويو آهي.

3.3. ڊرل پائپ جي بي گھرڻ ڊرلنگ دوران ٿيندي آهي.

3.4. اسٽيل جي پنجري جي پوزيشن پوزيشن کان ٻاهر آهي، اسٽيل جي پنجري کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء پيڊ جي غلط ترتيب جي ڪري، اسٽيل جي پنجري جي جاء تي هجڻ کان پوء مرڪز کي جانچڻ ۾ ناڪامي سبب انحراف، تمام تيز ڪنڪريٽ جي سبب انحراف پرفيوشن يا انحراف جيڪو اسٽيل جي پنجري کي لٽڪائڻ واري پائپ جي ڪري.

4. عمودي انحراف ڪنٽرول قدمن

4.1. ڊرل بٽ جي چونڊ

ٺاھڻ جي حالتن مطابق ڊرل بٽ چونڊيو:

①مٽي: روٽري ڊرلنگ بالٽ جي ھڪڙي ھڪڙي ھيٺان چونڊيو، جيڪڏھن قطر ننڍڙو آھي ته ٻه بالٽ استعمال ڪري سگھن ٿا يا ان لوڊ ڪرڻ واري پليٽ ڊرلنگ بالٽ سان.

②آلو، مضبوط نه جڙيل مٽيءَ جو پرت، رڱيل مٽي، ننڍي ذرڙن جي ماپ سان گڏ ناقص مضبوط پٿر جو پرت: ڊبل هيٺان سوراخ ڪرڻ واري بالٽ چونڊيو.

③سخت مٽيءَ: ھڪڙو انٽ چونڊيو (اڪيلو ۽ ڊبل ھيٺان ٿي سگھي ٿو) روٽري ڊگنگ ڊرل بالٽ، يا بالٽ دانت سڌو اسڪرو.

④ سيمينٽ ٿيل بجری ۽ سخت موسمي پٿر: هڪ مخروطي سرپل ڊرل بٽ ۽ ڊبل بوٽم روٽري ڊرلنگ بالٽ سان ليس ٿيڻ جي ضرورت آهي (وڏي ذرڙي جي سائيز جي هڪ واحد قطر سان، ٻٽي قطر سان)

⑤ اسٽروڪ بيڊرڪ: هڪ سلنڊرڪل ڪور ڊرل بٽ سان ليس - مخروطي سرپل ڊرل - ڊبل بوٽم روٽري ڊرلنگ بڪٽ، يا سڌي سرپل ڊرل بٽ - ڊبل بوٽم روٽري ڊرلنگ بڪٽ.

⑥بريزيڊ بيڊروڪ: ڪون ڪون ڪور ڊرل بٽ سان ليس - مخروطي سرپل ڊرل بٽ - ڊبل بوٽم روٽري ڊرلنگ بالٽ جيڪڏھن قطر تمام وڏو آھي اسٽيج ڊرلنگ جي عمل کي کڻڻ لاءِ.

4.2. دفن ٿيل ڪيس

حفاظتي سلنڈر جي عمودي کي برقرار رکڻ لاءِ جڏهن حفاظتي سلنڈر کي دفن ڪيو وڃي ، چونڪ جو ڪنٽرول اڳئين پائل کان پائل سينٽر تائين مختلف فاصلي تي ڪيو وڃي جيستائين حفاظتي سلنڈر جي چوٽي مخصوص بلندي تي نه پهچي. ڪيسنگ دفن ٿيڻ کان پوءِ، پائل جي مرڪز واري پوزيشن هن فاصلي ۽ اڳ ۾ طئي ٿيل هدايت سان بحال ڪئي ويندي آهي، ۽ اهو معلوم ڪيو ويندو آهي ته ڇا ڪيسنگ جو مرڪز پائل جي مرڪز سان ٺهڪي اچي ٿو، ۽ ±5 سينٽي ميٽر جي حد اندر ڪنٽرول ڪيو وڃي ٿو. . ساڳئي وقت، ڪيسنگ جي ڀرپاسي کي ڇڪايو ويو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته اهو مستحڪم آهي ۽ سوراخ ڪرڻ دوران ختم يا ختم نه ٿيندو.

4.3. سوراخ ڪرڻ وارو عمل

سوراخ کي کولڻ کان پوءِ ڊرل ٿيل انبار کي آھستي آھستيءَ سان سوراخ ڪيو وڃي، انھيءَ لاءِ ته ھڪ سٺي ۽ مستحڪم ڀت جي حفاظت ۽ سوراخ جي صحيح پوزيشن کي يقيني بڻايو وڃي. سوراخ ڪرڻ واري عمل جي دوران، ڊرل پائپ جي پوزيشن کي باقاعده فاصلي جي چونڪ سان چيڪ ڪيو ويندو آهي، ۽ انحراف کي فوري طور تي ترتيب ڏنو ويندو آهي جيستائين سوراخ جي پوزيشن مقرر ڪئي وڃي.

4.4. اسٽيل ڪيج جي پوزيشن

پائل جي عمودي انحراف جو پتو لڳائڻ اسٽيل جي پنجري جي مرڪز ۽ ڊزائين ڪيل پائل جي مرڪز جي وچ ۾ انحراف سان طئي ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري اسٽيل جي پنجج جي پوزيشن پائل پوزيشن انحراف جي ڪنٽرول ۾ هڪ اهم شيء آهي.

(1) ٻه لٽڪيل بار استعمال ڪيا ويندا آهن جڏهن اسٽيل جي پنجري کي هيٺ رکيو وڃي ٿو ته جيئن کڻڻ کان پوءِ اسٽيل ڪيج جي عمودي کي يقيني بڻائي سگهجي.

(2) ڪوڊ جي گهرجن مطابق، حفاظتي پيڊ شامل ڪيو وڃي، خاص طور تي پائل جي مٿين پوزيشن ۾ ڪجهه تحفظ پيڊ شامل ڪيو وڃي.

(3) فولاد جي پنجري کي سوراخ ۾ رکڻ کان پوء، سينٽر پوائنٽ کي طئي ڪرڻ لاء ڪراس لائين کي ڇڪيو، ۽ پوء انٽ جي مرڪز جي وچ ۾ فاصلو ۽ ٿلهي جي وصولي جي وچ ۾ فاصلو ڪڍو. پھانسي واري عمودي لڪير کي اسٽيل جي پنجري جي مرڪز سان ڀيٽيو، ۽ ڪرين کي ٿورڙو ھلائيندي اسٽيل ڪيج کي ترتيب ڏيو ته جيئن ٻئي مرڪز گڏ ٿين، ۽ پوءِ پوزيشن واري بار کي ويلڊ ڪريو ته جيئن پوزيشن بار حفاظتي سلنڈر جي ڀت تائين پھچي.

(4) جڏهن اڇليل ڪنڪريٽ اسٽيل جي پنجري جي ويجهو هجي، ڪنڪريٽ جي وهڻ جي رفتار کي سست ڪريو ۽ ڪيٿيٽر جي پوزيشن کي سوراخ جي وچ ۾ رکو.