CFG پائل جو تعارف

CFG (سيمينٽ فلائي ايش قبر) پائل، جنهن کي چيني ٻوليءَ ۾ سيمينٽ فلائي ايش بجری پائل به چيو ويندو آهي، هڪ اعليٰ بانڊنگ طاقت وارو ٿلهو آهي، جيڪو سيمينٽ، فلائي ايش، بجری، پٿر جي چپس يا ريلي ۽ پاڻي کي هڪجهڙائي سان ملايو وڃي ٿو. اهو هڪ جامع بنياد ٺاهيندو آهي مٽي سان گڏ مٽي ۽ کشن پرت جي وچ ۾. اهو مڪمل طور تي پائيل مواد جي صلاحيت کي استعمال ڪري سگهي ٿو، مڪمل طور تي قدرتي بنيادن جي برداشت جي صلاحيت کي استعمال ڪري سگهي ٿو، ۽ مقامي حالتن مطابق مقامي مواد کي اپنائڻ. اهو اعلي ڪارڪردگي، گهٽ قيمت، ننڍڙي پوسٽ تعميراتي خرابي، ۽ تيز آبادي جي استحڪام جا فائدا آهن. CFG پائل فائونڊيشن علاج ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي: CFG پائل جو جسم، پائل ڪيپ (پليٽ)، ۽ کشن پرت. ساخت جو قسم: پائل + سليب، پائل + ڪيپ + کشن پرت (هي فارم هن حصي ۾ اختيار ڪيو ويو آهي)

1،CFG پائل تعمير ٽيڪنالاجي

1. سامان جي چونڊ ۽ CFG پائلز جي تنصيب کي وائبريشن امسرڊ ٽيوب ڊرلنگ مشينن يا ڊگھي سرپل ڊرلنگ مشينن ذريعي ڪري سگھجي ٿو. استعمال ٿيڻ واري مشين جو مخصوص قسم ۽ نمونو پائل ٺاهڻ واري منصوبي جي مخصوص صورتحال تي منحصر آهي. هڪجهڙائي واري مٽي، سٽي مٽي ۽ سلٽي مٽي لاءِ، وائبريشن سِڪنگ ٽيوب پائل ٺاهڻ وارو عمل اختيار ڪيو ويندو آهي. سخت مٽي جي پرت جي جيولوجيڪل حالتن سان علائقن لاء، اڏاوت لاء وائبريشن سئنڪنگ مشين جو استعمال اڳ ۾ ئي ٺهيل ڍڳن ۾ اهم وائبريشن جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ ٿلهو ڦاٽڻ يا ڀڃڻ جي نتيجي ۾. اعليٰ حساسيت واري مٽيءَ لاءِ، وائبريشن ساخت جي قوت کي نقصان ۽ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. سرپل مشقون استعمال ڪري سگھجن ٿيون اڳي سوراخ ڪرڻ لاءِ، ۽ پوءِ وائبريشن سنڪنگ ٽيوب استعمال ڪري سگھجن ٿيون پائلس ٺاهڻ لاءِ. انهن علائقن لاءِ جتي اعليٰ معيار جي ڊرلنگ جي ضرورت هوندي آهي، ڊگھي سرپل سوراخ ڪرڻ واري پائپ کي استعمال ڪيو ويندو آهي پمپ ۽ پائل ٺاهڻ لاءِ. ھي سيڪشن ڊگھي سرپل ڊرلنگ رگ استعمال ڪندي ٺاھيو ويو آھي. ڊگھي سرپل ڊرل پائپ اندر ڪنڪريٽ پمپ ڪرڻ لاءِ تعميراتي مشين جا ٻه قسم پڻ آھن: ھلڻ جو قسم ۽ ڪرلر جو قسم. ڪريلر قسم جي ڊگھي سرپل ڊرلنگ مشينون گھمڻ واري قسم جي ڊگھي سرپل ڊرلنگ مشينن سان ليس آھن. شيڊول ۽ پروسيس ٽيسٽن جي مطابق، سامان جي ترتيب تي عمل ڪيو ويو آهي ۽ بروقت طريقي سان برقرار رکيو ويو آهي ته سڀني مشينري کي عام حالت ۾ رکڻ، تعمير جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ، ۽ تعمير جي ترقي ۽ معيار کي متاثر نه ڪيو وڃي.

2. خام مال لاءِ مواد جي چونڊ ۽ ملاوٽ جي تناسب جهڙوڪ سيمينٽ، فلائي ايش، ڪرشڊ پٿر، ۽ اضافي شيون خام مال جي معيار جي قبوليت لاءِ ضرورتن ۽ لاڳاپيل معيارن کي پورا ڪرڻ گهرجن، ۽ ضابطن جي مطابق بي ترتيب طور معائنو ڪيو وڃي. ڊيزائن جي گهرج مطابق انڊور ميڪس تناسب ٽيسٽ کي منظم ڪريو ۽ مناسب مرکب تناسب چونڊيو.

2،CFG پائلس لاء معيار ڪنٽرول اپاء

1. ٺاھڻ دوران ٺاھڻ جي ٺھيل جي نسبت جي سختيءَ سان پيروي ڪريو، بي ترتيب طور ھر ڊرلنگ رگ ۽ شفٽ مان ڪنڪريٽ جي نمونن جو ھڪڙو گروپ چونڊيو، ۽ مرکب جي طاقت کي طئي ڪرڻ لاءِ معيار جي طور تي ڪمپريسر طاقت استعمال ڪريو؛

2. ڊرلنگ رگ سائيٽ ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ، ڊرلنگ رگ جي ڊرل راڊ جي قطر کي جانچڻ لاءِ پھريائين اسٽيل جي حڪمراني کي استعمال ڪريو. ڊرل راڊ جو قطر ڊيزائن پائل جي قطر کان گهٽ نه هجڻ گهرجي، ۽ ڊرلنگ رگ جي مکيه ٽاور جي اوچائي پائل جي ڊيگهه کان اٽڪل 5 ميٽر وڌيڪ هجڻ گهرجي؛

3. سوراخ ڪرڻ کان اڳ، ڪنٽرول پائل پوزيشن کي ڇڏي ڏيو ۽ ڊرلنگ اهلڪارن کي ٽيڪنيڪل بريفنگ مهيا ڪريو. سوراخ ڪرڻ وارا عملدار اسٽيل حڪمران استعمال ڪندا هر پائل پوزيشن کي ڇڏڻ لاءِ ڪنٽرول پائل پوزيشن جي بنياد تي.

4. ڊرلنگ کان اڳ، ڊرلنگ رگ جي مکيه ٽاور پوزيشن تي واضح نشان ٺاھيو ٺاھيو پائل جي ڊگھائي ۽ پائل ھيڊ جي حفاظتي پرت جي ٿلهي جي بنياد تي، جيئن ڊرلنگ رگ جي ڊرلنگ جي کوٽائي کي ڪنٽرول ڪرڻ جي بنياد تي.

5. ڊرلنگ رگ جي جاءِ تي ھجڻ کان پوءِ، ڪمانڊر ڊرلنگ رگ کي پنھنجي پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ حڪم ڏئي ٿو، ۽ فريم تي لٽڪيل ٻن عمودي نشانن کي استعمال ڪري ٿو اھو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا ڊرلنگ رگ جي عمودي ضرورتن کي پورو ڪري ٿي.

6. CFG پائل جي تعمير جي شروعات ۾، اتي انديشو آهي ته پائل جي تعمير جي ذريعي ٿلهي سوراخ کي سوراخ ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. تنهن ڪري، تعميراتي طريقو وقفي پائل جمپنگ استعمال ڪيو ويندو آهي. تنهن هوندي، جڏهن وقفي پائل جمپنگ استعمال ڪيو ويندو آهي، پائل ڊرائيور جو ٻيو پاس جاء تي آساني سان ٺهڪندڙ ۽ اڳ ۾ ئي ٺهيل پائلس کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. تنهن ڪري، جمپنگ ۽ پائل ذريعي پائل ڊرائيونگ کي مختلف جيولوجيڪل حالتن جي مطابق چونڊيو وڃي.

7. CFG پائلز ۾ ڪنڪريٽ وجهڻ سان، ڪنڪريٽ جي مٿئين 1-3 ميٽرن تي دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، ۽ ڪنڪريٽ ۾ سڪل بلبل نه نڪرندا آهن. CFG پائلس جو مکيه لوڊ کڻڻ وارو حصو مٿئين حصي ۾ هوندو آهي، تنهن ڪري مٿئين پائل جي جسم جي ٺهڪندڙ نه هجڻ ڪري انجڻ جي استعمال دوران آسانيءَ سان پائل کي نقصان پهچي سگهي ٿو. حل اهو آهي ته ڪنڪريٽ جي ٺهڪندڙ پن کي مضبوط ڪرڻ لاءِ، اڏاوت کان پوءِ ۽ ان جي مضبوط ٿيڻ کان اڳ، مٿئين ڪنڪريٽ کي ڪمپيڪٽ ڪرڻ لاءِ وائبريٽنگ رڊ استعمال ڪيو وڃي؛ ٻيو اهو آهي ته ڪنڪريٽ سلمپ جي ڪنٽرول کي مضبوط ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته هڪ ننڍڙي سلمپ آسانيء سان honeycomb رجحان پيدا ڪري سگهي ٿي.

8. پائپ ڇڪڻ جي شرح جو ڪنٽرول: جيڪڏهن پائپ جي ڇڪڻ جي شرح تمام تيز آهي، ته اهو پائلي جو قطر تمام ننڍو ٿيندو يا پائل کي ڇڪڻ ۽ ڀڃڻ جو سبب بڻائيندو، جڏهن ته پائپ جي ڇڪڻ جي رفتار تمام سست آهي، اهو اڻ برابر ٿيندو. سيمينٽ slurry جي ورڇ، ٿلهي جي چوٽي تي تمام گهڻو سچل slurry، پائل جي جسم جي ناکافي طاقت، ۽ مخلوط مواد جي جداگي جي ٺهڻ، نتيجي ۾ پائل جي جسم جي ڪافي طاقت. تنهن ڪري، تعمير دوران، ڇڪڻ جي رفتار کي سختي سان ڪنٽرول ڪيو وڃي. ڇڪڻ جي رفتار عام طور تي 2-2.5m / منٽ تي ڪنٽرول آهي، جيڪو وڌيڪ مناسب آهي. هتي ڇڪڻ جي رفتار هڪ لڪير رفتار آهي، نه هڪ سراسري رفتار. جيڪڏهن مٽيءَ يا سڪل مٽيءَ سان منهن ڏيڻو پوي ته، ڇڪڻ جي رفتار کي مناسب طور تي سست ڪيو وڃي. ان پلگنگ جي عمل دوران ريورس داخل ڪرڻ جي اجازت ناهي.

9. پائل جي ڀڃڻ جو تجزيو ۽ علاج CFG پائل جي ڪنڪريٽ جي مٿاڇري جي ٺهڻ کان پوءِ ان جي وقفي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، وچ ۾ پائل جي مرڪزي محور تي عمودي شگاف يا خالن سان. پائل جي ڀڃڪڙي CFG پائلس جو سڀ کان وڏو معيار حادثو آهي. ٿلهي جي ڀڃڻ جا ڪيترائي سبب آهن، جن ۾ خاص طور تي شامل آهن: 1) تعميراتي تحفظ جي اڻپوري، وڏي تعميراتي مشينري ڪم ڪندڙ CFG پائل وارن علائقن ۾ ڪافي طاقت سان نه ٿي، جنهن جي ڪري ٿلهي کي ڪٽجي وڃڻ يا پائل جي سر کي ڪٽجي وڃڻ؛ 2) ڊگھي سرپل ڊرلنگ رگ جو نڪرڻ وارو والو بند ٿيل آھي؛ 3) ڪنڪريٽ وجھڻ وقت، ڪنڪريٽ وجھڻ جي فراهمي بروقت نه آھي؛ 4) جيولوجيڪل سبب، گهڻائي زميني پاڻي، ۽ ٿلهي جي ڀڃڪڙي جو آسان واقعو؛ 5) پائپ ڇڪڻ ۽ پمپنگ ڪنڪريٽ جي وچ ۾ متضاد تعاون؛ 6) پائل سر کي هٽائڻ دوران غلط آپريشن جي نتيجي ۾ نقصان ٿيو.