هيٺ ڏنل نقطن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جهاز جي سار سنڀال ۾پاڻي جي کوٽائي واري رگ:
(1) جي تعمير دورانپاڻي جي کوٽائي واري رگمختلف تعميراتي سائيٽن ۾ مٽي جي معيار جي اختلافن کي منهن ڏيڻ لاءِ، ڪريلر ٽينشن کي مٽي جي معيار مطابق ترتيب ڏنو وڃي. اهو پڻ مشين جي خدمت زندگي کي ڊگهو ڪري سگهي ٿو. جڏهن مٽي نرم آهي، اهو آسان آهي ته مٽي کي ڪيرلر ۽ ريل لنڪ سان ڳنڍڻ لاء. ان ڪري، ريل جي ڳنڍي تي مٽيءَ جي ڳنڍجڻ جي ڪري غير معمولي حالتن کي روڪڻ لاءِ، ڪرالر کي ٿورڙي ٿلهي سان ترتيب ڏيڻ گهرجي. جڏهن اڏاوت واري جاءِ پٿرن سان ڀريل هجي، ته ڪريلر کي به ترتيب ڏنو وڃي ٿورڙو ٿلهو، ته جيئن پٿرن تي هلڻ وقت ڪريلر جي جوتن جي موڙ کان بچي سگهجي.
(2) جي اڏاوت دوران ڳوڙها ۽ ڳوڙها گهٽائڻ گهرجيپاڻي جي کوٽائي واري رگ. ڪيريئر اسپرڪوٽ، سپورٽ رولر، ڊرائيونگ ويل ۽ ريل لنڪ آساني سان ڪپڙا حصا آهن. بهرحال، اتي وڏو اختلاف هوندو ته ڇا روزاني معائنو ڪيو وڃي ٿو يا نه. تنهن ڪري، جيستائين مناسب سار سنڀال ڪيو وڃي، لباس جي درجي کي چڱي طرح ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. پاڻي جي چڱيءَ طرح سوراخ ڪرڻ واري رگ کي هلائڻ دوران، ممڪن حد تائين مائل واري علائقي ۾ هلڻ ۽ اوچتو ڦرڻ کان پاسو ڪريو. سڌي لڪير جو سفر ۽ وڏا موڙ مؤثر طريقي سان پائڻ کان بچائي سگهن ٿا.
(3) جي تعمير دورانپاڻي جي کوٽائي واري رگ، اهو پڻ ضروري آهي ته بولٽ ۽ نٽ کي احتياط سان چيڪ ڪريو: جڏهن مشين گهڻي وقت تائين ڪم ڪندي، بولٽ ۽ نٽ مشين جي وائبريشن جي ڪري ٿلها ٿي ويندا. جيڪڏهن توهان مشين کي هلائڻ جاري رکو جڏهن ڪريلر جوتن جا بولٽ ٿلها هوندا، ته بولٽس ۽ ٽريڪ جوتن جي وچ ۾ هڪ فاصلو هوندو، جنهن جي ڪري ڪريلر جي جوتن ۾ درا پئجي ويندا. ان کان علاوه، ڪليئرنس جو نسل پڻ ٽريڪ ۽ ريل چين لنڪ جي وچ ۾ بولٽ سوراخ وڌائي سگھي ٿو، نتيجي ۾ سنگين نتيجا. تنهن ڪري، غير ضروري خرچن کي گهٽائڻ لاءِ بولٽ ۽ نٽ کي باقاعدي جانچڻ ۽ مضبوط ڪيو وڃي. ھيٺين حصن کي چيڪ ڪريو ۽ سخت ڪريو: ڪريلر جوتا بولٽ؛ سپورٽنگ رولر ۽ سپورٽنگ اسپرڪوٽ جا چڙهندڙ بولٽ؛ ڊرائيونگ ويل جي چڙهندڙ بولٽ؛ هلندڙ پائپنگ بولٽ وغيره.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-22-2022