جيولوجيڪل ڊرلنگ لاءِ حفاظتي آپريشن جا طريقا

1. جيولوجيڪل ڊرلنگ پريڪٽيشنرز کي حفاظتي تعليم حاصل ڪرڻ گهرجي ۽ پنهنجون پوسٽون وٺڻ کان اڳ امتحان پاس ڪرڻ گهرجي. رگ ڪيپٽن اهو شخص آهي جيڪو رگ جي حفاظت جو ذميوار آهي ۽ پوري رگ جي محفوظ تعمير جو ذميوار آهي. نون مزدورن کي ڪپتان يا ماهر مزدورن جي رهنمائي هيٺ ڪم ڪرڻ گهرجي.

2. ڊرلنگ سائيٽ ۾ داخل ٿيڻ وقت، توهان کي حفاظتي هيلمٽ، صاف ۽ مناسب ڪم ڪندڙ ڪپڙا پائڻ گهرجن، ۽ ننگي پير يا چپل پائڻ سختي سان منع آهي. پيئڻ کان پوءِ ڪم ڪرڻ منع آهي.

3. مشين آپريٽرن کي ڪم دوران محنت جي نظم و ضبط ۽ توجهه ڏيڻ گهرجي. انهن کي راند ڪرڻ، کيڏڻ، ننڊ ڪرڻ، پوسٽ ڇڏڻ يا پوسٽ ڇڏڻ جي اجازت ناهي.

4. سائيٽ ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ، سائيٽ ۾ اوور هيڊ لائينن، زير زمين پائپ نيٽ ورڪ، ڪميونيڪيشن ڪيبل وغيره جي ورڇ کي واضح ڪيو وڃي. جڏهن سائيٽ جي ويجهو هاءِ وولٽيج لائينون هجن، ته ڊرل ٽاور کي هاءِ وولٽيج لائين کان محفوظ فاصلو رکڻ گهرجي. ڊرل ٽاور ۽ هاءِ وولٽيج لائين جي وچ ۾ فاصلو 10 ڪلوواٽ کان مٿي 5 ميٽر کان گهٽ ۽ 10 ڪلوواٽ کان گهٽ 3 ميٽر کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. ڊرل رگ کي مڪمل طور تي هاءِ وولٽيج لائين جي هيٺان منتقل نه ڪيو وڃي.

5. سائيٽ تي پائپ، شيون ۽ اوزار ترتيب سان رکڻ گهرجن. ڊرلنگ سائيٽ ۾ زهريلي ۽ خراب ڪندڙ ڪيميائي مادن کي ذخيرو ڪرڻ جي سختي سان منع آهي. استعمال دوران، حفاظتي سامان لاڳاپيل ضابطن جي مطابق پائڻ گهرجن.

6. سامان جي جانچ ڪرڻ کان سواءِ ٽاور کي نه ٽيڪ آف ڪريو ۽ نه لينڊ ڪريو. ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ دوران ڪنهن کي به ٽاور جي چوڌاري بيهڻ جي اجازت ناهي.

7. ڊرلنگ کان اڳ، اهو جانچڻ ضروري آهي ته ڊرلنگ رگ، ڊيزل انجڻ، ڪرائون بلاڪ، ٽاور فريم ۽ ٻين مشينن جا اسڪرو سخت آهن يا نه، ٽاور جو مواد مڪمل آهي يا نه، ۽ تار جي رسي برقرار آهي يا نه. ڪم صرف ان کان پوءِ شروع ڪري سگهجي ٿو جڏهن اهو طئي ڪيو وڃي ته اهو محفوظ ۽ قابل اعتماد آهي.

8. ڊرلنگ رگ جو عمودي محور، ڪراؤن بلاڪ جو مرڪز (يا سامهون واري ڪنڊ جو ٽينجنٽ پوائنٽ) ۽ ڊرلنگ هول ساڳئي عمودي لڪير تي هجڻ گهرجن.

9. ٽاور تي موجود عملي کي پنهنجا حفاظتي بيلٽ مضبوط ڪرڻ گهرجن ۽ پنهنجا مٿا ۽ هٿ ان حد تائين نه وڌائڻ گهرجن جتي لفٽ مٿي ۽ هيٺ وڃي ٿي.

10. جڏهن مشين هلي رهي هجي، ته ان کي حصن کي ڌار ڪرڻ ۽ گڏ ڪرڻ جي اجازت ناهي، ۽ ان کي هلندڙ حصن کي ڇهڻ ۽ صاف ڪرڻ جي اجازت ناهي.

11. سڀئي بي نقاب ڊرائيو بيلٽ، نظر ايندڙ ڦيٿا، گھمندڙ شافٽ چين، وغيره کي حفاظتي ڍڪ يا ريلنگ فراهم ڪئي ويندي، ۽ ريلنگ تي ڪا به شيءِ نه رکي ويندي.

12. ڊرلنگ رگ جي هوسٽنگ سسٽم جا سڀئي ڳنڍيندڙ حصا قابل اعتماد، خشڪ ۽ صاف، اثرائتي بريڪنگ سان گڏ هجن، ۽ ڪراؤن بلاڪ ۽ هوسٽنگ سسٽم ناڪامي کان پاڪ هجن.

13. ڊرلنگ رگ جو بريڪ ڪلچ سسٽم تيل، پاڻي ۽ ٻين شين جي حملي کي روڪيندو ته جيئن ڊرلنگ رگ کي ڪلچ جو ڪنٽرول وڃائڻ کان روڪي سگهجي.

14. ريٽريڪٽر ۽ لفٽنگ ٿلهو حفاظتي لاڪنگ ڊيوائس سان ليس هوندو. ريٽريڪٽر کي هٽائڻ ۽ لٽڪائڻ وقت، ان کي ريٽريڪٽر جي تري کي ڇهڻ جي اجازت ناهي.

15. ڊرلنگ دوران، ڪپتان ڊرلنگ رگ جي آپريشن جو ذميوار هوندو، سوراخ، ڊرلنگ رگ، ڊيزل انجڻ ۽ پاڻي جي پمپ ۾ ڪم ڪندڙ حالتن تي ڌيان ڏيندو، ۽ بروقت حل ٿيل مسئلن کي حل ڪندو.

16. سوراخ کولڻ وارن مزدورن کي اجازت ناهي ته اهي پنهنجا هٿ کشن فورڪ هينڊل جي تري ۾ رکن. مٿين ۽ هيٺين کشن فورڪ جي طاقت کي پهريان ڪٽيو وڃي. ٿلهي قطر جي سوراخ ڪرڻ وارن اوزارن کي سوراخ جي افتتاح مان ٻاهر ڪڍڻ کان پوءِ، انهن کي ٻنهي هٿن سان سوراخ ڪرڻ وارن اوزارن جي پائپ باڊي کي پڪڙڻ گهرجي. پٿر جي ڪور کي جانچڻ لاءِ پنهنجا هٿ ڊرل بٽ ۾ وجهڻ يا پنهنجي اکين سان پٿر جي ڪور کي ڏسڻ منع آهي. سوراخ ڪرڻ وارن اوزارن جي تري کي پنهنجن هٿن سان پڪڙڻ جي اجازت ناهي.

17. ڊرلنگ اوزارن کي مضبوط ڪرڻ ۽ هٽائڻ لاءِ ڏندن جي چمڙن يا ٻين اوزارن جو استعمال ڪريو. جڏهن مزاحمت وڏي هجي، ته ڏندن جي چمڙن يا ٻين اوزارن کي هٿ سان پڪڙڻ سختي سان منع آهي. ڏندن جي چمڙن يا ٻين اوزارن کي هٿن کي نقصان پهچائڻ کان روڪڻ لاءِ هٿ جي تري کي هيٺئين طرف استعمال ڪريو.

18. ڊرل کڻڻ ۽ هلائڻ وقت، ڊرلنگ رگ آپريٽر کي لفٽ جي اوچائي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ۽ ان کي صرف تڏهن هيٺ ڪري سگهي ٿو جڏهن سوراخ تي ڪم ڪندڙ محفوظ پوزيشن ۾ هجن. ڊرلنگ ٽول کي هيٺان رکڻ سختي سان منع آهي.

19. جڏهن ونچ ڪم ڪري رهي هجي، ته هٿن سان تار جي رسي کي ڇهڻ سختي سان منع آهي. اسپيسر فورڪ کي شروع نه ٿو ڪري سگهجي جيستائين اهو ڊرلنگ ٽول مان نه نڪرندو.

20. جڏهن هٿوڙو هڻي رهيو هجي، ته هڪ خاص شخص کي ڪمانڊ لاءِ مقرر ڪيو ويندو. هٿوڙي جي هيٺئين ڊرل پائپ کي امپيڪٽ هينڊل سان ليس هجڻ گهرجي. هوپ جو مٿيون حصو ڊرل پائپ سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، ۽ لفٽ کي مضبوطيءَ سان لٽڪايو وڃي ۽ ڊرل پائپ کي مضبوط ڪيو وڃي. هٿوڙي کي نقصان پهچڻ کان روڪڻ لاءِ هٿن يا جسم جي ٻين حصن سان سوراخ ڪندڙ هٿوڙي جي ڪم ڪندڙ حد ۾ داخل ٿيڻ سختي سان منع آهي.

21. جڪ استعمال ڪرڻ وقت، فيلڊ بيم کي پيڊ ڪرڻ ۽ جڪ ۽ پوسٽ کي مضبوط ڪرڻ ضروري آهي. سلپس کي مضبوط ڪرڻ وقت، انهن کي هٿوڙي سان گدي سان بند ڪيو وڃي. سلپ جو مٿئين حصو مضبوطيءَ سان بند ڪيو وڃي ۽ امپيڪٽ هينڊل سان مضبوط ڪيو وڃي. سوراخ چڱي طرح بند ڪيو وڃي، ۽ ريٽريڪٽر کي مضبوط ڪيو وڃي. جڪنگ سست هجڻ گهرجي، تمام گهڻو تشدد وارو نه هجي، ۽ هڪ خاص وقفو هجڻ گهرجي.

22. اسڪرو جيڪ استعمال ڪرڻ وقت، رنچ جي ڊيگهه کي مرضي سان وڌائڻ منع آهي. ٻنهي پاسن تي اسڪرو راڊز جي جيڪنگ جي اوچائي هڪجهڙائي هجڻ گهرجي، ۽ اسڪرو راڊ جي ڪل ڊيگهه جي ٻن ٽين کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. پش راڊ جي عمل دوران، مٿو ۽ سينو رينچ کان پري هجڻ گهرجي. ڪڪ بيڪ دوران، جڪ ٿيل حادثي جي سوراخ ڪرڻ وارن اوزارن کي کڻڻ لاءِ لفٽ استعمال ڪرڻ منع آهي.

23. ڊرلنگ ٽولز کي ريورس ڪرڻ وقت آپريٽر کي پليئرز يا رنچز جي ريورس رينج اندر بيهڻ جي اجازت ناهي.

24. باهه جي حادثن کي روڪڻ لاءِ سائيٽ کي مناسب باهه وسائڻ واري سامان سان ليس ڪيو وڃي.

25. اينڪر بولٽ ڊرلنگ آپريشن دوران، ڊرلنگ رگ جو آپريٽر ڊرلنگ کي منهن ڏيندو ۽ ڊرلنگ ڏانهن پنهنجي پٺي سان ڪم نه ڪندو.

26. کوٽائي ڪيل اڳواٽ ڊرلنگ آپريشن دوران، ڍير جي سوراخ کي ڍڪڻ واري پليٽ سان ڍڪيو ويندو ته جيئن ڍير جي سوراخ ۾ نه ڪري سگهجي. قابل اعتماد تحفظ کان سواءِ، ڪنهن به آپريشن لاءِ ڍير جي سوراخ ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ناهي.

27. ڊيم جي کوٽائي دوران، آخري سوراخ ڪرڻ کان پوءِ، ان کي ضابطن جي سختي سان مطابق سيمينٽ واري ريتي ۽ بجري سان واپس ڀرڻ گهرجي.