اسان کي ڇا ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن ڪيلي بار روٽري ڊرلنگ رگ جي تعمير دوران هيٺ لهي وڃي؟

جي ڪيترن ئي آپريٽرزروٽري سوراخ ڪرڻ واري رگجي مسئلي کي منهن ڏنو آهيڪيلي باراڏاوت جي عمل دوران slipping. حقيقت ۾، هن جو ڪارخانو، ماڊل وغيره سان ڪو به واسطو ناهي. اهو هڪ نسبتاً عام غلطي آهي. هڪ عرصي تائين روٽري ڊرلنگ رگ کي استعمال ڪرڻ کان پوء، آپريٽنگ هينڊل کي غير جانبدار پوزيشن ڏانهن موٽڻ کان پوء، ڪيلي بار هڪ خاص فاصلي تي سلائڊ ٿيندو. اسان عام طور تي هن رجحان کي سڏيندا آهيونڪيلي بارهيٺ لڪڻ. پوءِ اسان ڪيلي بار جي سلپ ٿيڻ جو مسئلو ڪيئن حل ڪريون؟

1. چڪاس جو طريقو

(1) چيڪ ڪريو solenoid والو 2

چيڪ ڪريو ته ڇا solenoid والو 2 مضبوط طور تي بند ٿيل آهي: موٽر تي solenoid والو 2 ڏانهن ويندڙ ٻن آئل پائپن کي هٽايو، ۽ موٽر جي آخر ۾ ٻن آئل بندرگاهن کي ٻن پلگ ان سان بلاڪ ڪريو، ۽ پوء مکيه ونچ ميڪانيزم کي هلائي. جيڪڏهن اهو عام طور تي ڪم ڪري ٿو، اهو اشارو ڪري ٿو هڪ غلطي کان solenoid والو 2 مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آهي؛ جيڪڏهن اهو اڃا تائين غير معمولي آهي، ان جي اجزاء کي جانچڻ ضروري آهي.

(2) هائيڊولڪ تالا چيڪ ڪريو

چيڪ ڪريو ته ڇا هائيڊولڪ تالا سان ڪو مسئلو آهي: پهرين ٻن تالا سلنڈر کي ترتيب ڏيو، جيڪڏهن اهو ڪم نٿو ڪري، پوء احتياط سان چڪاس ڪرڻ لاء تالا هٽايو. جيڪڏهن سبب نه ملي سگهي، تيار ٿيل تالا ناڪامي جو سبب ڳولڻ لاء انسٽاليشن ٽيسٽ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. ڇاڪاڻ ته معاون هوسٽ جو هائيڊولڪ تالا بنيادي هوسٽ جي برابر هوندو آهي، معاون هوسٽ جو تالا به قرض وٺي سگهجي ٿو ۽ مکيه هوسٽ تالا جي معيار کي سڃاڻڻ لاءِ هڪ هڪ ڪري مٽائي سگهجي ٿو. جيڪڏهن ٻنهي تالن سان ڪو مسئلو ناهي، اڳتي وڌو ايندڙ چيڪ ڪرڻ لاءِ.

(3) بريڪ سگنل تيل چيڪ ڪريو

بريڪ سگنل آئل سپلائي ۽ بريڪ جي رفتار کي چيڪ ڪريو: موجوده ڊرلنگ رگ، سگنل آئل جي وهڪري کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، اهو آهي، اهو وقت جڏهن مکيه ونچ جاري ڪري ٿي برڪ کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. تنهن ڪري، ٻن قسمن جي سوراخ ڪرڻ واري رگ لاء، سگنل تيل جي وهڪري کي ان جي ريگيوليٽنگ والو ذريعي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. جيڪڏهن مشين جي ڪم ڪندڙ حالت اڃا تائين غير معمولي آهي، اهو ضروري آهي ته چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا بريڪ سگنل جي تيل جي پائپ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن اهي معائنو حصا عام آهن، توهان صرف چيڪ ڪرڻ جاري رکي سگهو ٿا

(4) بريڪ چيڪ ڪريو:

چيڪ ڪريو ته ڇا بريڪ پسٽن ڪم ڪندڙ قطار ۾ آساني سان ھلندو آھي، ۽ ان کي مرمت يا تبديل ڪريو ناڪامي جي سبب جي مطابق.

جي ڪيلي بارروٽري سوراخ ڪرڻ واري رگبنيادي طور تي تار جي رسي جي ذريعي مکيه هوسٽنگ ڊرم تي مقرر ٿيل آهي، ۽ ڊرل پائپ کي مٿي يا هيٺ ڪري سگهجي ٿو ساڳئي طرح جڏهن ڊرم يا تار جي رسي کي آزاد ڪيو وڃي. ريل جي طاقت مکيه هوسٽ موٽر مان ايندي آهي جيڪا ڪيترائي ڀيرا گهٽجي وئي آهي. ان جي اسٽاپ کي بريڪ ذريعي محسوس ڪيو ويو آهي سڌو سنئون ڊيليٽر تي نصب ٿيل. کڻڻ يا هيٺ ڪرڻ دورانڪيلي بار، جيڪڏهن آپريٽنگ هينڊل وچ ۾ واپس ڪيو ويو آهي جيڪڏهنڪيلي بارفوري طور تي روڪي نٿو سگهجي ۽ روڪڻ کان اڳ هڪ خاص فاصلي تي سلائڊ ڪيو وڃي، بنيادي طور تي هيٺيان سببن جا ٽي سبب آهن:

1. بريڪنگ ليگ؛

2. موٽر جي آخر ۾ ٻه هائيڊولڪ لاڪ ناڪام ٿي وڃن ٿا، ۽ موٽر تار جي رسي ٽوڪ جي عمل هيٺ فوري طور تي گھمڻ کي روڪي نه ٿي سگهي؛

جنهن کي اسين نظرانداز ڪندا آهيون اهو ٽيون سبب آهي. سڀروٽري سوراخ ڪرڻ واري رگهڪ آهيڪيلي بارڇڏڻ جي فنڪشن. هي فنڪشن بريڪ سگنل آئل ڇڏڻ لاءِ solenoid والو طرفان فراهم ڪيو ويو آهي، ۽ پوءِ solenoid والو ٻن آئل پائپ ذريعي مکيه انجڻ سان ڳنڍيل آهي. هوسٽ موٽر جي آئل انليٽ ۽ آئوٽليٽ کي يقيني بڻائي ٿو ته ننڍي روٽري ڊرلنگ رگ هميشه ڪم ڪندڙ زمين سان رابطي ۾ رهي سگهي ٿي ۽ ڊرلنگ جي عمل دوران هڪ خاص دٻاءُ آهي. ٻين ڪم ڪندڙ حالتن ۾، solenoid والو ٻن تيل جي پائپن کي منقطع ڪري ٿو جيڪو موٽر جي آئل انٽ ۽ آئل آئوٽ ليٽ ڏانهن وٺي ٿو. جيڪڏهن منقطع بروقت نه ٿيو ته، مٿي ڄاڻايل غلطي واقع ٿيندي.