وڊيو
ٽيڪنيڪل پيٽرولر
مڪمل هائيڊولڪ ملٽي فنڪشنل ڊرلنگ رگ SD2200
| ماڊل | ايس ڊي 2200 |
| هيٺيون گاڏيون | HQY5000A |
| انجڻ جي طاقت | 199 ڪلوواٽ |
| گھمڻ جي رفتار | 1900 آر پي ايم |
| مکيه پمپ وهڪري | 2X266 L/min |
| نامياري ٽوڪ | 220 kN.m |
| گردش جي رفتار | 6 ~ 27 آر پي ايم |
| گھمڻ جي رفتار | 78 آر پي ايم |
| وڌ ۾ وڌ سوراخ ڪرڻ جي کوٽائي | 75 م |
| وڌ ۾ وڌ سوراخ ڪرڻ وارو قطر | 2200 ملي ميٽر |
| وڌ ۾ وڌ ميڙ قوت | 180 kN |
| وڌ ۾ وڌ ڇڪڻ واري قوت | 180 kN |
| هجوم جو زور | 1800 ملي ميٽر |
| رسي جو قطر | 26 ملي ميٽر |
| لائين پل (قوت 1stپرت) مکيه ونچ جو | 200 kN |
| مکيه winch جي Lind رفتار وڌ ۾ وڌ | 95 م / منٽ |
| معاون ونچ جي رسي جو قطر | 26 ملي ميٽر |
| لائين پل (قوت 1stپرت) معاون ونچ جو | 200 kN |
| ڪيلي بار جي ٻاهرين پائپ قطر | ايف 406 |
| ڪيلي بار (معياري) | 5X14m (رگڻ) |
| 4X14m (Interlocking) | |
| ڪيلي بار (وڌيڪ) | 5X17m (رگڻ) |
| 4X17m (Interlocking) |
HQY5000Aڪرين ٽيڪنيڪل ڊيٽا (لفٽ ڪرڻ جي صلاحيت 70 ٽين)
| شيءِ | ڊيٽا | |||
| وڌ ۾ وڌ درجه بندي کڻڻ جي صلاحيت | 70 ٽي | |||
| بوم ڊگھائي | 12-54 م | |||
| مقرر جيب جي ڊيگهه | 9-18 م | |||
| بوم + جيب وڌ ۾ وڌ ڊگھائي | 45+18 م | |||
| بوم ڊريڪنگ زاويه | 30-80° | |||
| ڇڪ | 70/50/25/9 ٽي | |||
| ڪم جي رفتار
| رسي جي رفتار
| مکيه ونچ لٿو / هيٺيون | روپ Dia26 | * تيز رفتار 116/58 م / منٽ گھٽ رفتار 80/40 م / منٽ (4thپرت) |
| معاون ونچ لٿو / هيٺيون
| * تيز رفتار 116/58 م / منٽ گھٽ رفتار 80/40 م / منٽ (4thپرت) | |||
| بوم اُڏامڻ | روپ ڊيا 20 | 52 م / منٽ | ||
| بوم هيٺ | 52 م / منٽ | |||
| ڪٽڻ جي رفتار | 2.7 ر / منٽ | |||
| سفر جي رفتار | 1.36 ڪلوميٽر في ڪلاڪ | |||
| درجه بندي (بنيادي بوم سان، ڪيب پوئتي ۾) | 40% | |||
| ڊيزل انجڻ جي درجه بندي آئوٽ پاور / ريو | 185/2100 ڪلوواٽ/ر/ منٽ | |||
| سڄو ڪرين ماس (بغير گرفت جي بالٽ) | 88 ٽي(بوم فوٽ 70 ٽين ٿلهو سان) | |||
| زميني دٻاءُ | 0.078 ايم پي اي | |||
| ضد وزن | 30 ٽي | |||
نوٽ: رفتار سان * مختلف ٿي سگھي ٿي لوڊ سان.
HQY5000Aٽيڪنيڪل ڊيٽا (Thamper)
| شيءِ | ڊيٽا | |||
| ڇنڊڇاڻ جو درجو | 5000 KN.m (Max12000KN.m) | |||
| درجه بندي هامر وزن | 25 ٽي | |||
| بوم ڊگھائي (زاوي اسٽيل بوم) | 28 م | |||
| بوم ڪم ڪندڙ زاويه | 73-76° | |||
| ڇڪ | 80/50t | |||
| ڪم جي رفتار
| رسي جي رفتار | مکيه ونچ هڻندڙ | روپ ڊيا 26 | 0-95m / منٽ |
| مکيه ونچ هيٺان
| 0-95m / منٽ | |||
| بوم اُڏامڻ | روپ ڊيا 16 | 52 م / منٽ | ||
| بوم هيٺ | 52 م / منٽ | |||
| ڪٽڻ جي رفتار | 2.7 ر / منٽ | |||
| سفر جي رفتار | 1.36 ڪلوميٽر في ڪلاڪ | |||
| درجه بندي (بنيادي بوم سان، ڪيب پوئتي ۾) | 40% | |||
| انجڻ جي طاقت / rev | 199/1900 KW/r/min | |||
| اڪيلو رسي ڇڪڻ | 20 ٽي | |||
| اوچائي اوچائي | 28.8 م | |||
| ڪم ڪندڙ ريڊيس | 8.8-10.2 م | |||
| مکيه ڪرين ٽرانسپورٽ طول و عرض (Lx Wx H) | 7800x3500x3462mm | |||
| سڄو ڪرين وزن | 88 ٽي | |||
| زميني دٻاءُ | 0.078 ايم پي اي | |||
| انسداد وزن | 30 ٽي | |||
| وڌ ۾ وڌ واحد ٽرانسپورٽ مقدار | 48 ٽي | |||
Casing rotator dia1500 ايم ايم(اختياري)
| Casing rotator جي مکيه specification | |
| سوراخ ڪرڻ وارو قطر | 800-1500 ملي ميٽر |
| گھمڻ وارو ٽوڪ | 1500/975/600 kN.m وڌ ۾ وڌ 1800 kN.m |
| گھمڻ جي رفتار | 1.6/2.46/4.0 آر پي ايم |
| ڍڪڻ جو گهٽ دٻاءُ | وڌ ۾ وڌ 360KN + خود وزن 210KN |
| ڇڪڻ واري قوت کي ڇڪيو | 2444 kN وڌ ۾ وڌ 2690 kN |
| دٻاءُ ڇڪڻ وارو اسٽروڪ | 750 ملي ميٽر |
| وزن | 31 ٽين + (ڪرالر اختياري) 7 ٽين |
| پاور اسٽيشن جي مکيه وضاحت | |
| انجڻ جي ماڊل | (ISUZU) AA-6HK1XQP |
| انجڻ جي طاقت | 183.9/2000 kw/rpm |
| ٻارڻ جو استعمال | 226.6 g/kw/h (وڌ) |
| وزن | 7 ٽي |
| ڪنٽرول ماڊل | وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول |
پيداوار جو تعارف
SD2200 ترقي يافته بين الاقوامي ٽيڪنالاجي سان گڏ هڪ گھڻ-فعل مڪمل-هائيڊولڪ پائل مشين آهي. اهو نه رڳو بور ٿيل پائلس کي ڊرل ڪري سگهي ٿو، پرڪيوشن ڊرلنگ، نرم بنيادن تي متحرڪ ٺهڪندڙ، پر ان ۾ روٽري ڊرلنگ رگ ۽ ڪريلر ڪرين جا سڀ ڪم پڻ آهن. اهو روايتي روٽري ڊرلنگ رگ کي به اڳتي وڌائي ٿو، جهڙوڪ الٽرا ڊيپ هول ڊرلنگ، پيچيده ڪم ڪرڻ لاءِ مڪمل ڪيسنگ ڊرلنگ رگ سان ڀرپور ميلاپ. اهو خاص طور تي occlusive پائل، پل پائل، سمنڊ ۽ درياهه پورٽ فائونڊيشن پائل ۽ سب وي جي اعلي صحت واري پائل بنياد جي تعمير لاء مناسب آهي. نئين سپر سوراخ ڪرڻ واري رگ ۾ اعلي تعميراتي ڪارڪردگي، گھٽ توانائي جي واپرائڻ ۽ سائي فائدن جا فائدا آھن، ۽ ان ۾ عقليت ۽ گھڻ-مقصد جو ڪم آھي. سپر ڊرلنگ رگ هر قسم جي پيچيده خطي ۾ استعمال ٿي سگهي ٿي، جهڙوڪ ڪوبل ۽ بولڊر اسٽريٽم، هارڊ راڪ اسٽريٽم، ڪارسٽ ڪيف اسٽريٽم ۽ ٿلهي ڪاڪسينڊ اسٽريٽم، ۽ پراڻن ڍير ۽ فضول ڍڳن کي ٽوڙڻ لاءِ پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو.
ڪم ڪرڻ جي حالت
روٽري سوراخ ڪرڻ جي فنڪشن
وڌايل پائل جي ٻاھر ڪڍڻ ۽ وڌائڻ وارو ڪم.
اثر هامر فنڪشن.
ڊرائيو ڪيسنگ، ڀت جي حفاظت ۽ ڪيسنگ ڊرلنگ فنڪشن.
Caterpillar ڪرين hoisting فنڪشن
پائل ڊرائيور جي پنجري کي مضبوط ڪرڻ ۽ سوراخ ڪرڻ واري اوزار کي کڻڻ جو ڪم
هي مشين گھڻائي ڪم ڪندڙ آهي، روٽري ڊرلنگ لاءِ هر قسم جي روٽري ڊرلنگ بالٽ ۽ ڊرلنگ جا اوزار استعمال ڪري سگهي ٿي، هڪ ئي وقت ۾، هڪ ئي وقت ۾، هڪ ئي وقت ۾، مختلف قسم جي سامان جا پنهنجا فائدا استعمال ڪري سگهن ٿا، توانائي فراهم ڪرڻ لاءِ هڪ انجڻ، توانائي جي بچت. ، سبز معيشت.
خاصيتون
گھٽ ايندھن جو استعمال ۽ اعلي تعميراتي ڪارڪردگي، ڊرل پائپ کي جلدي بلند ۽ گھٽ ڪري سگھجي ٿو.
هڪ مشين روٽري کوٽڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. اهو به هڪ ڪريلر ڪرين ۽ هڪ متحرڪ compaction مشين طور استعمال ڪري سگهجي ٿو.
بھاري ڪريلر ڪرين چيسس سپر استحڪام سان، وڏي ٽوڪ ڊرلنگ لاءِ موزون، گڏوگڏ الٽرا ڊيپ ھول ڊرلنگ.
وڏي ٽورڪ ڪيسنگ ڊرائيو لاءِ مڪمل ڪيسنگ ڊرلنگ رگ جو مڪمل ميلاپ ، ڊرلنگ مشينري جي ملٽي فنڪشنل انضمام جو احساس ، ڪيسنگ ڊرائيو ڊرلنگ ، روٽري کوٽائي ، ڳري هامر اثر هارڊ راڪ ، پٿر جي قبضي ، پراڻي ڍير کي ٽوڙڻ.
سپر ڊرلنگ رگ ۾ اعليٰ انضمام، ننڍي تعميراتي ايراضي، اعليٰ کثافت واري شهري ميونسپل انفراسٽرڪچر جي منصوبن لاءِ موزون، سمندري درياهه جي پليٽ فارم جي بنياد جي تعمير، معاون تعميراتي خرچن کي وڏي بچت جا فائدا آهن.
ال ٽيڪنالاجي ماڊل لوڊ ڪري سگھجي ٿو سامان جي دانشورانه کي محسوس ڪرڻ لاء.
پيداوار جي تصوير
