وڊيو
| ٽيڪنيڪل پيرا ميٽرز | ||
|
| يورو معيار | آمريڪي معيار |
| وڌ ۾ وڌ کوٽڻ جي کوٽائي | 130 ميٽر | 426 فوٽ |
| وڌ ۾ وڌ سوراخ قطر | 4000 ملي ميٽر | 157 انچ |
| انجن ماڊل | ٻلي سي-18 | ٻلي سي-18 |
| ريٽيڊ پاور | 420 ڪلوواٽ | 563 ايڇ پي |
| وڌ ۾ وڌ ٽورڪ | 475 ڪلو نيوٽن ميٽر | 350217 پائونڊ فوٽ |
| گھمڻ جي رفتار | 6 ~ 20 آر پي ايم | 6 ~ 20 آر پي ايم |
| سلنڈر جي وڌ ۾ وڌ ڪراؤڊ فورس | 300 ڪلو نيرو | 67440 ايل بي ايف |
| سلنڈر جي وڌ ۾ وڌ ڪڍڻ واري قوت | 440 ڪلو اين | 98912 ايل بي ايف |
| ڪراؤڊ سلنڈر جو وڌ ۾ وڌ اسٽروڪ | 13000 ملي ميٽر | 512 انچ |
| مکيه ونچ جي وڌ ۾ وڌ ڇڪڻ واري قوت | 547 ڪلو اين | 122965 ايل بي ايف |
| مکيه ونچ جي وڌ ۾ وڌ ڇڪڻ جي رفتار | 30-51 ميٽر / منٽ | 98-167 فوٽ / منٽ |
| مکيه ونچ جي تار لائن | Φ42 ملي ميٽر | Φ1.7 انچ |
| معاون ونچ جي وڌ ۾ وڌ ڇڪڻ واري قوت | 130 ڪلو اين | 29224 ايل بي ايف |
| گاڏي هيٺان رکڻ | ڪيٽ 385 سي | ڪيٽ 385 سي |
| ٽريڪ جوتن جي ويڪر | 1000 ملي ميٽر | 39 انچ |
| ڪراؤلر جي ويڪر | 4000-6300 ملي ميٽر | 157-248 انچ |
| پوري مشين جو وزن | 192 ٽي | 192 ٽي |
تعارف
سينوو انٽيليجنٽ چين ۾ سڀ کان وڌيڪ مڪمل اسپيڪٽرم سان روٽري ايڪسڪيويٽنگ سيريز پراڊڪٽس تيار ڪيا، جن ۾ پاور هيڊ آئوٽ پُٽ ٽورڪ 40KN کان 420KN.M تائين ۽ تعميراتي بور جو قطر 350MM کان 3,000MM تائين آهي. ان جي نظرياتي نظام هن پيشه ورانه صنعت ۾ صرف ٻه مونوگراف ٺاهيا آهن، يعني روٽري ڊرلنگ مشين جي تحقيق ۽ ڊيزائن ۽ روٽري ڊرلنگ مشين، تعمير ۽ انتظام.
سينوو جا روٽري ڊرلنگ رِگ جديد ترين ٽيڪنالاجي سان ٺهيل آهن جيڪي ڪيٽرپلر انڊر ڪيريج تي ٻڌل فائدن تي مشتمل آهن، جيڪي سڀ کان وڌيڪ ورسٽائل آهن ۽ ڊيپ فائونڊيشن ڊرلنگ لاءِ استعمال ٿين ٿا، جهڙوڪ ريلوي، هاءِ وي، پل ۽ اسڪائي اسڪراپر جي تعمير. پائلنگ جي وڌ ۾ وڌ کوٽائي 110 ميٽر کان وڌيڪ ۽ وڌ ۾ وڌ ڊيا 3.5 ميٽر تائين پهچي سگهي ٿي.
روٽري ڊرلنگ رِگز خاص طور تي ٽيليسڪوپڪ رگڙ ۽ انٽرلاڪنگ ڪيلي بار، ۽ ڪيسنگ آسيليٽر سان ليس ٿي سگهن ٿا جيڪي هيٺ ڏنل ايپليڪيشنن جي مناسبت سان آهن:
● ڪيسڊ بور پائلز جيڪي روٽري هيڊ ذريعي ڪيسنگ هلائيندڙ اڊاپٽر سان يا اختياري طور تي ڪيسنگ آسڪيليٽر ذريعي بنيادي ڪيريئر پاران طاقتور آهن؛
● گہرے بور ٿيل ڍير جيڪي سوراخ ڪرڻ واري سيال يا سڪل سوراخ ذريعي مستحڪم ٿين ٿا؛
● مٽي جي منتقلي جي پائلنگ سسٽم؛
مکيه خصوصيتون
- اعليٰ استحڪام ۽ معيار جو اصل ڪيٽرپلر بنياد
- ڪمپيڪٽ طاقتور روٽري هيڊ
- انجن لاءِ آپريشن جو هنگامي طريقو
- سڀني برقي طور تي هلندڙ ڪمن لاءِ پي سي ايل ڪنٽرولر، رنگين ايل سي ڊي ڊسپلي
- مست سپورٽ يونٽ
- ڊبل موٽرز ۽ ڊبل ريڊس جو اصل پيٽنٽ ٿيل ڊرائيونگ structure
- ڪنٽرول ٿيل فري فال مين ۽ معاون ونچ
- جديد بهتر ڪيل اليڪٽرو-هائيڊولڪ تناسبي نظام
- ٽرانسپورٽ ۾ آساني ۽ جلدي اسيمبلي
روٽري ڊرلنگ رگز جا تفصيل
روٽري ڊرلنگ رگز جو استعمال
سوال 1: ڇا توهان هڪ ٺاهيندڙ، واپاري ڪمپني يا ٽئين پارٽي آهيو؟
A1: اسان هڪ ٺاهيندڙ آهيون. اسان جو ڪارخانو هيبي صوبي ۾ گادي واري هنڌ بيجنگ جي ويجهو واقع آهي، جيڪو تيانجن بندرگاهه کان 100 ڪلوميٽر پري آهي. اسان جي پنهنجي واپاري ڪمپني پڻ آهي.
سوال 2: ڇا توهان ننڍا آرڊر قبول ڪندا آهيو؟
A2: پريشان نه ٿيو. اسان سان رابطو ڪرڻ لاءِ آزاد محسوس ڪريو. وڌيڪ آرڊر حاصل ڪرڻ ۽ اسان جي گراهڪن کي وڌيڪ سهولت ڏيڻ لاءِ، اسان ننڍا آرڊر قبول ڪندا آهيون.
سوال 3: ڇا توهان منهنجي ملڪ ڏانهن شيون موڪلي سگهو ٿا؟
A3: يقينا، اسان ڪري سگهون ٿا. جيڪڏهن توهان وٽ پنهنجو جهاز فارورڊ نه آهي، ته اسان توهان جي مدد ڪري سگهون ٿا.
Q4: ڇا توهان منهنجي لاءِ OEM ڪري سگهو ٿا؟
A4: اسان سڀ OEM آرڊر قبول ڪندا آهيون، بس اسان سان رابطو ڪريو ۽ مون کي پنهنجو ڊزائن ڏيو.اسان توهان کي مناسب قيمت پيش ڪنداسين ۽ توهان لاءِ جلد کان جلد نمونا ٺاهينداسين.
سوال 5: توهان جي ادائگي جا شرط ڇا آهن؟
A5: ٽي/ٽي ذريعي، نظر ۾ ايل/سي، اڳواٽ ۾ 30٪ جمع، ترسيل کان اڳ 70٪ بيلنس.
سوال 6: آئون آرڊر ڪيئن ڏئي سگهان ٿو؟
A6: پهرين PI تي دستخط ڪريو، جمع ڪرايو، پوءِ اسان پيداوار جو بندوبست ڪنداسين. پيداوار مڪمل ٿيڻ کان پوءِ توهان کي باقي رقم ادا ڪرڻي پوندي. آخرڪار اسان سامان موڪلينداسين.
سوال 7: مان ڪوٽيشن ڪڏهن حاصل ڪري سگهان ٿو؟
A7: اسان عام طور تي توهان جي پڇا ڳاڇا حاصل ڪرڻ کان پوءِ 24 ڪلاڪن اندر توهان کي اقتباس ڪندا آهيون.جيڪڏهن توهان کي ڪوٽيشن حاصل ڪرڻ جي تمام گهڻي ضرورت آهي، مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو يا اسان کي پنهنجي ميل ۾ ٻڌايو، ته جيئن اسان توهان جي پڇا ڳاڇا کي ترجيح ڏئي سگهون.
سوال 8: ڇا توهان جي قيمت مقابلي واري آهي؟
A8: صرف سٺي معيار جي پراڊڪٽ جيڪا اسان فراهم ڪندا آهيون. يقيناً اسان توهان کي بهترين پراڊڪٽ ۽ سروس جي بنياد تي بهترين فيڪٽري قيمت ڏينداسين.
