ٽيڪنيڪل ماپون
| TR1305 اي | |||
|
ڪم ڪندڙ اوزار |
سوراخ ڪرڻ وارو قطر |
ميلي |
Φ600-Φ1300 |
| روٽري ٽوڪ |
KN.m |
1400/825/466 تڪڙو 1583 |
|
| روٽري رفتار |
rpm |
1.6/2.7/4.8 |
|
| آستين جو گھٽ د pressureاءُ |
KN |
و Max ۾ و.5 540 |
|
| آستين جي ڪڻ واري قوت |
KN |
2440 فوري طور تي 2690 |
|
| دureاءُ وجهڻ وارو .ڪ |
ميلي |
500 |
|
| وزن |
ٽون |
25 |
|
|
هائيڊولڪ پاور اسٽيشن |
انجن ماڊل |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
| انجن پاور |
ڪلوواٽ/rpm |
201/2000 |
|
| انجڻ جي consumptionارڻ واپرائڻ |
g/ڪلوواٽ |
222 |
|
| وزن |
ٽون |
8 |
|
| ڪنٽرول موڊ |
|
وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول/ وائرليس ريموٽ ڪنٽرول |
|
| TR1605 اي | ||
| سوراخ ڪرڻ وارو قطر |
ميلي |
00800-Φ1600 |
| روٽري ٽوڪ |
KN.m |
1525/906/512 فوري طور تي 1744 |
| روٽري رفتار |
rpm |
1.3/2.2/3.9 |
| آستين جو گھٽ د pressureاءُ |
KN |
و Max ۾ و.5 560 |
| آستين جي ڪڻ واري قوت |
KN |
2440 فوري طور تي 2690 |
| دureاءُ وجهڻ وارو .ڪ |
ميلي |
500 |
| وزن |
ٽون |
28 |
| انجن ماڊل |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
| انجن پاور |
ڪلوواٽ/rpm |
201/2000 |
| انجڻ جي consumptionارڻ واپرائڻ |
g/ڪلوواٽ |
222 |
| وزن |
ٽون |
8 |
| ڪنٽرول موڊ |
|
وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول/ وائرليس ريموٽ ڪنٽرول |
| TR1805H | ||
| سوراخ ڪرڻ وارو قطر |
ميلي |
0001000-Φ1800 |
| روٽري ٽوڪ |
KN.m |
2651/1567/885 تڪڙو 3005 |
| روٽري رفتار |
rpm |
1.1/1.8/3.3 |
| آستين جو گھٽ د pressureاءُ |
KN |
و Max 600 |
| آستين جي ڪڻ واري قوت |
KN |
3760 تڪڙو 4300 |
| دureاءُ وجهڻ وارو .ڪ |
ميلي |
500 |
| وزن |
ٽون |
38 |
| انجن ماڊل |
|
ڪمنس QSM11-335 |
| انجن پاور |
ڪلوواٽ/rpm |
272/1800 |
| انجڻ جي consumptionارڻ واپرائڻ |
g/ڪلوواٽ |
216 |
| وزن |
ٽون |
8 |
| ڪنٽرول موڊ |
|
وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول/ وائرليس ريموٽ ڪنٽرول |
| TR2005 اي | ||
| سوراخ ڪرڻ وارو قطر |
ميلي |
Φ1000-Φ2000 |
| روٽري ٽوڪ |
KN.m |
2965/1752/990 تڪڙو 3391 |
| روٽري رفتار |
rpm |
1.0/1.7/2.9 |
| آستين جو گھٽ د pressureاءُ |
KN |
و Max 600 |
| آستين جي ڪڻ واري قوت |
KN |
3760 تڪڙو 4300 |
| دureاءُ وجهڻ وارو .ڪ |
ميلي |
600 |
| وزن |
ٽون |
46 |
| انجن ماڊل |
|
ڪمنس QSM11-335 |
| انجن پاور |
ڪلوواٽ/rpm |
272/1800 |
| انجڻ جي consumptionارڻ واپرائڻ |
g/ڪلوواٽ |
216 |
| وزن |
ٽون |
8 |
| ڪنٽرول موڊ |
|
وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول/ وائرليس ريموٽ ڪنٽرول |
| TR2105 اي | ||
| سوراخ ڪرڻ وارو قطر |
ميلي |
0001000-Φ2100 |
| روٽري ٽوڪ |
KN.m |
3085/1823/1030 فوري طور تي 3505 |
| روٽري رفتار |
rpm |
0.9/1.5/2.7 |
| آستين جو گھٽ د pressureاءُ |
KN |
و Max 600 |
| آستين جي ڪڻ واري قوت |
KN |
3760 تڪڙو 4300 |
| دureاءُ وجهڻ وارو .ڪ |
ميلي |
500 |
| وزن |
ٽون |
48 |
| انجن ماڊل |
|
ڪمنس QSM11-335 |
| انجن پاور |
ڪلوواٽ/rpm |
272/1800 |
| انجڻ جي consumptionارڻ واپرائڻ |
g/ڪلوواٽ |
216 |
| وزن |
ٽون |
8 |
| ڪنٽرول موڊ |
|
وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول/ وائرليس ريموٽ ڪنٽرول |
| TR2605 اي | ||
| سوراخ ڪرڻ وارو قطر |
ميلي |
001200-Φ2600 |
| روٽري ٽوڪ |
KN.m |
5292/3127/1766 تڪڙو 6174 |
| روٽري رفتار |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
| آستين جو گھٽ د pressureاءُ |
KN |
و.8 ۾ و.8 830 |
| آستين جي ڪڻ واري قوت |
KN |
4210 فوري طور تي 4810 |
| دureاءُ وجهڻ وارو .ڪ |
ميلي |
750 |
| وزن |
ٽون |
56 |
| انجن ماڊل |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
| انجن پاور |
ڪلوواٽ/rpm |
194/2200 |
| انجڻ جي consumptionارڻ واپرائڻ |
g/ڪلوواٽ |
222 |
| وزن |
ٽون |
8 |
| ڪنٽرول موڊ |
|
وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول/ وائرليس ريموٽ ڪنٽرول |
| TR3205H | ||
| سوراخ ڪرڻ وارو قطر |
ميلي |
0002000-Φ3200 |
| روٽري ٽوڪ |
KN.m |
9080/5368/3034 تڪڙو 10593 |
| روٽري رفتار |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
| آستين جو گھٽ د pressureاءُ |
KN |
و Max ۾ و.1 |
| آستين جي ڪڻ واري قوت |
KN |
7237 تڪڙو 8370 |
| دureاءُ وجهڻ وارو .ڪ |
ميلي |
750 |
| وزن |
ٽون |
96 |
| انجن ماڊل |
|
ڪمنس QSM11-335 |
| انجن پاور |
ڪلوواٽ/rpm |
2X272/1800 |
| انجڻ جي consumptionارڻ واپرائڻ |
g/ڪلوواٽ |
216X2 |
| وزن |
ٽون |
13 |
| ڪنٽرول موڊ |
|
وائرڊ ريموٽ ڪنٽرول/ وائرليس ريموٽ ڪنٽرول |
تعميري طريقي جو تعارف
ڪيسنگ روٽرٽر ھڪ نئين قسم جي ڊرل آھي جنھن ۾ مڪمل ھائڊروولڪ پاور ۽ ٽرانسميشن جو انضمام آھي ، ۽ مشين ، پاور ۽ سيال جو ميلاپ ڪنٽرول. اها هڪ نئين ، ماحول دوست ۽ انتهائي ڪارآمد سوراخ ڪرڻ واري ٽيڪنالاجي آهي. تازن سالن ۾ ، اھو وڏي پيماني تي منصوبن ۾ اختيار ڪيو ويو آھي جھڙوڪ شھري سب وي جي اڏاوت ، گہرے بنيادن جي کڏ جي اڏاوت جو ileير ، فضول پائلز (زير زمين رڪاوٽون) ، تيز رفتار ريل ، روڊ ۽ پل ، ۽ شھري تعميرات جا ilesير ، انهي سان گڏ رزروائر ڊيم کي مضبوط ڪرڻ.
ھن نئين پروسيس طريقي جي ڪامياب ريسرچ ، تعميراتي ڪارڪنن لاءِ امڪانن کي محسوس ڪيو آھي ته اھي asingاھڻ جي پائپ ، بي گھرڻ جو ileير ، ۽ زير زمين مسلسل wallت جي تعمير ڪن ، ان سان گڏوگڏ پائپ jackڪڻ ۽ شيلڊ سرنگ مان گذرڻ جا امڪان. مختلف پٿرن جا بنياد بغير رڪاوٽن جي ، جڏھن رڪاوٽون ، جھڙوڪ بجري ۽ پٿر formationاھڻ ، غار formationاھڻ ، ٿلھي icksت ۽ ratاھران ، مضبوط گردن ھي formation formationاھڻ ، مختلف پائل فائونڊيشن ۽ اسٽيل جي مضبوط ڪنڪريٽ structureانچي ، ختم نه ڪيا ويا آھن.
ڪاسٽنگ روٽرٽر جي تعمير جو طريقو سنگاپور ، جاپان ، ھانگ ڪانگ ضلعي ، شنگھائي ، ھنگزوئو ، بيجنگ ۽ تينجن جي ھن atن تي 5000 کان و projectsيڪ منصوبن جي تعميراتي مشن کي ڪاميابي سان مڪمل ڪري چڪو آھي. اھو يقيني طور تي وڏو ڪردار ادا ڪندو مستقبل جي شھري اڏاوت ۽ pين پائل فائونڊيشن تعميراتي شعبن ۾.
(1) بنيادن جو ileير ، ل continuousاتار ديوار
بنيادن جا ilesير تيز رفتار ريل ، روڊ ۽ پل ۽ گھر جي اڏاوت لاءِ.
icاھران ileھيل اڏاوتون جيڪي گھربل آھن جن جي کوٽائي ڪئي وي ، جيئن ته سب وي پليٽ فارم ، زير زمين تعميرات ، ل wallsاتار ديوارون
پاڻيءَ جي برقرار رکڻ واري ديوار ذخيرن جي مضبوطيءَ جي.
(2) سوراخ ڪندڙ پٿر ، پٿر ۽ ڪارسٽ غار
اهو اجازت آهي ته بنيادن جي ileير جي اڏاوت جبلن جي زمينن تي بجري ۽ پٿر جي جوڙجڪ سان ڪئي وي.
اهو اجازت آهي ته آپريشن ڪيو و andي ۽ بنيادن جا castير ا heلايا و thickن هن جي ٿلهي icksيٿن تي ۽ neckچيءَ ۾ downت هي or يا theرڻ واري پرت.
پٿر جي چوٽيءَ تي پٿر سان edڪيل سوراخ ڪرڻ ، بنيادن جو castير الائڻ.
(3) زير زمين رڪاوٽون صاف ڪريو
شهري تعمير ۽ پل جي ingيهر تعمير دوران ، رڪاوٽون جيئن اسٽيل تي cedل ڪنڪريٽ جو ileير ، اسٽيل پائپ جو ileير ، H اسٽيل جو ileير ، پي سي جو andير ۽ ڪا wood جو ileير س directlyو سنئون صاف ڪري سگھجي ٿو ، ۽ بنيادن جو پٿر موقعي تي ا castلائي سگھجي ٿو.
(4) پٿر جي سطح کي ڪٽيو
پٿر سان edڪيل سوراخ ڪرڻ کي و castايو و theي ج castھ جي جاءِ تي.
سوراخ ڪريو سوراخ پٿر جي بستري تي (شافٽ ۽ وينٽيليشن سوراخ)
(5) گھڻي کوٽائي
اندروني ج castھ ingاھڻ يا اسٽيل پائپ جو ileير وجھو بنيادي بنيادن جي بھتري لاءِ.
ذخيرو ۽ سرنگ جي اڏاوتن ۾ اڏاوتي استعمال لاءِ گہرے کوھ ڪو.
تعمير لاءِ ڪاسٽنگ روٽرٽر کي اپنائڻ جا فائدا
1) ڪوبه شور ، ڪوبه وئبريشن ، ۽ اعليٰ حفاظت؛
2) بغير مٽيءَ جي ، صاف ڪم ڪندڙ مٿارو ، س environmentalي ماحولياتي دوستي ، ڪنڪريٽ ۾ داخل ٿيڻ جي امڪان کان پاسو ڪرڻ ، اعليٰ ileير جو معيار ، ڪنڪريٽ جي بانڊ جي د stressاءُ کي و steelائڻ اسٽيل بار تائين
3) تعميراتي کوٽڻ دوران ، اسٽريم ۽ پٿر جون خاصيتون س directlyي طرح سishedاڻي سگھجن ٿيون
4) کوٽڻ جي رفتار تيز آھي ۽ عام مٽيءَ جي پرت لاءِ 14m/h تائين پھچي ٿي
5) کوٽڻ جي کوٽائي وڏي آهي ۽ اٽڪل 80m تائين پهچي ٿي مٽي جي پرت جي صورتحال مطابق
6) سوراخ verticalاھڻ وارو عمودي ماسٽر ڪرڻ آسان آھي ، جيڪو 1/500 تائين درست ٿي سگھي ٿو.
7) ڪو به سوراخ collapseڻ سبب نه ٿيندو ، ۽ سوراخ qualityاھڻ جو معيار اعليٰ آھي.
8) سوراخ diameterھڻ وارو قطر معياري آھي ، گھٽ fillingرڻ وارو عنصر سان. comparedين سوراخ formingاھڻ جي طريقن سان Beingيٽيو پيو و itي ، اھو بچائي سگھي ٿو گھڻو استعمال ڪنڪريٽ جو
9) سوراخ صاف ڪرڻ مڪمل ۽ تيز آھي. سوراخ ڪرڻ واري مٽي سوراخ جي تري ۾ صاف ٿي سگھي ٿي اٽڪل 3.0cm.
پيداوار جي تصوير
